Amendes, vieillesse et pollution: ce qu’il faut retenir du mois de mars

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Les montants des amendes fixés par les arrondissements

À partir de 2018, le prix d’une amende de stationnement sera fixé par la ville concernée. À Paris, la Mairie envisage la création de deux zones, dans la première – au centre de la capitale – où le prix de l’amende sera fixé à 50€ soit 4€/h, contre 35€ dans la seconde zone. Il faut également prévoir davantage de vigilance et des contrôles plus importants pour 2018 puisque aujourd’hui la fraude est estimée à 90€ à Paris, ce qui représente 300 millions d’euros par an.

La moyenne d’âge en hausse pour le permis de conduire

Depuis quelques années on observe une hausse de la moyenne d’âge pour l’obtention du permis de conduire. L’âge moyen des nouveaux conducteurs est désormais de 24 ans. Aujourd’hui, le permis de conduire n’est plus considéré comme une étape obligatoire à la majorité. Il est davantage perçu comme un besoin et un élément nécessaire de la vie active, pour la recherche d’un stage ou d’un premier emploi. D’autre part, le budget conséquent qu’il représente oblige les jeunes à passer le permis de conduire plus tard à l’aide de leurs premiers salaires. Nous somme souvent confrontés à un cercle vicieux avec des jeunes qui ne trouvent pas d’emploi sans permis mais qui ne peuvent pas se payer le permis sans salaire.

                                     

Comment lutter contre la pollution ?

À partir du 16 janvier 2017, tout véhicule circulant à Paris devra être équipé, sur le pare-brise, de son autocollant Crit’Air dont la couleur indique le niveau de pollution. Les voitures et camionnettes mises en circulation avant le 1er janvier 1997, les deux-roues motorisés et les véhicules lourds, avant le 1er juin 2000, ne seront plus admis à rouler de 8 heures à 20 heures. En cas de non-respect de cette mesure, ils recevront une amende de 68 à 135 €.

Lutte contre l’omniprésence des voitures à Paris

Anne Hidalgo, maire de Paris depuis 2014, tente de lutter contre l’omniprésence des voitures dans la capitale. La maire de Paris débute sa lutte pour la rue de Rivoli où elle souhaite faire de cette rue, initialement à sens unique, une rue à double sens.

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