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Comment gérer le stress de vos élèves?

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La rédaction de PermisMag
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Le permis de conduire est une étape importante dans la vie mais il peut se transformer en véritable cauchemar pour l’élève. Vous avez sans doute été confronté(e) à ce type de situation où il est difficile d’aider l’élève. Permismag vous propose des solutions pour gérer le stress de vos élèves.

  • Le rôle de l’auto-école

L’auto-école a pour objectif d’accompagner l’élève tout au long de sa formation. Nous avons donc demandé à quelques auto-écoles leurs « remèdes » pour aider leurs élèves à se libérer de leur stress.

Nous avons rencontré Stéphanie, gérante de l’auto-école Family Avon dans le 14e arrondissement de Paris, qui nous a donné quelques solutions simples. Lorsqu’on lui demande si elle a connu des élèves stressés par le permis de conduire elle répond sans hésiter qu’elle en voit tous les jours. En effet, personne n’est serein face à la conduite et l’examen du  permis B car il s’agit de quelque chose de nouveau..                                                          Afin d’envisager l’examen ,mieux vaut être informé sur certains détails : attitude à adopter dans certaines circonstances, déroulement de l’apprentissage, centre d’examen. Avant tout expliquer à l’élève que conduire est un plaisir et un moyen de liberté. Comme tous les examens il faut s’y préparer avec sérénité et méthodologie. C’est le rôle des moniteurs d’apporter ce climat fluide et limpide. De manière générale, veillez à ce que l’élève soit  dynamique au volant – sans trop d’excès bien entendu –et qu’il se sente en toute sécurité ainsi que ses passagers. Tel est le secret d’un bon apprentissage en conduite. Rendre l’élève concentré, calme et l’aider à acquérir des automatismes nécessaires à une bonne conduite sans stress. Le rôle d’accompagnateurs est essentiel, ils seront donc à l’écoute et ils vont expliquer les erreurs du candidat mais aussi ses progrès dans une ambiance positive.            Ce qui donnera un élève heureux, confiant et déstressé

  • L’hypnothérapie

Nous avons été à la rencontre de Séverine Deleas, une hypnothérapeute de Lyon. Cette pratique se développe en France depuis quelques années. Il s’agit d’une hypnose humaniste c’est-à-dire que l’élève reste conscient durant toute la séance. L’hypnothérapeute a un rôle de guide permettant d’accompagner l’élève dans sa démarche. Cependant, l’élève reste maître de ses moyens et peut choisir le rythme auquel il souhaite avancer. La première séance dure 1h30 et a pour but de définir l’objectif de travail de l’élève. Durant cette séance, 45 minutes sont consacrées à un échange anamnèse, basé sur la parole, pour apprendre à se connaître.

Les personnes qui souhaitent effectuer cette pratique ont des problématiques différentes de la peur. Certains ont vécu un traumatisme suite à un accident vécu ou vu, d’autres paniquent au volant. Il peut également s’agir d’un titulaire du permis de conduire qui manque d’expérience.

Les objectifs de la thérapie sont de redonner confiance à l’élève et de transformer une peur en une véritable opportunité de dépassement de soi. Des élèves utilisent également cette pratique quelques jours avant leur examen pour pouvoir se préparer, apprendre à gérer le stress et la concentration et appréhender un échec.

En moyenne, la thérapie dure 4 à 5 séances même si parfois une seule séance suffit selon la capacité et l’importance du traumatisme de l’élève. Vous pouvez trouver plus d’informations sur son site internet.

N’hésitez pas à conseiller vos élèves et à mettre en place ces solutions pour les aider au mieux dans l’appréhension du permis de conduire.


Tesla : la voiture du futur ?

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Si vous étiez fan (ou que vous l’êtes toujours) de la série télévisée K2000, vous vous souviendrez que l’on avait déjà, en 1982, une idée bien précise de l’évolution de l’automobile. Cette semaine Elon Musk, président du constructeur automobile de voitures électriques Tesla présentait des mises à jour majeures. Des voitures autonomes qui conduisent toutes seules, se garent et détectent les obstacles sans intervention humaine, c’est le futur qui nous est destiné.

  • L’objectif de Tesla

L’objectif principal est simple: faire une mise à jour sur les voitures Tesla afin qu’elles soient entièrement autonomes. Pour se faire, la voiture possédera 8 caméras ce qui permettra une vision complète autour de la voiture. Pour compléter le dispositif, la voiture sera équipée de 12 capteurs à ultrasons. Enfin, un radar longue portée permettra de voir les obstacles quelque soient les conditions météorologiques (y compris en cas de brouillard ou de fortes pluies). La puissance informatique dans les voitures a été multipliée par 40 si l’on prend comme référence les premiers modèles de la marque.

Ainsi, cette voiture peut faire des aller-retours, prendre des voies rapides, se garer, détecter les humains et les autres automobiles de façon autonome sans aucune participation humaine. Imaginez-vous à bord de votre voiture pour aller au travail, idéalement installé afin de relire vos derniers dossiers de travail ou regardant un film. Voici la vision de l’automobile dans 10 ans pour Elon Musk.

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Cependant, la validation complète du logiciel d’autonomie ainsi que l’autorisation des régulateurs sera assez longue à mettre en place.

  • Les conditions et prix de Tesla

De plus, Tesla a déjà interdit la sous-location de la voiture avec un service comme Uber ou BlaBlaCar, que certains propriétaires pouvaient être tentés d’utiliser pour rentabiliser l’achat. Néanmoins, il vous sera possible d’inscrire votre voiture sur Tesla Network où vous pourrez la louer. Ainsi, lorsque vous n’utiliserez pas votre voiture celle-ci générera tout de même un revenu. Un avantage lorsqu’on sait qu’il faut compter 35 000 USD pour le Model 3 (entrée en gamme). Cependant, les prix en euros seront annoncés dans l’année 2017 et la production est prévue pour mi-2017. Pour les modèles haut-de-gamme équipés d’options plus développées, il faut débourser un minimum de 145 500€ avec la Model S P100D.

D’autre part, le régulateur des transports allemand s’est opposé au terme « pilotage automatique » employé par Tesla. En effet, ce terme suggère que les voitures peuvent évoluer en « autonomie totale » et ne nécessitent aucune vigilance de la part du conducteur. Or, deux accidents ont d’ores et déjà été recensés en Chine et aux États-Unis et sont directement dû à un manque de vigilance.

teslaPour mieux comprendre l’autonomie des voitures Tesla :

Et vous qu’en pensez-vous ? Pour ou contre cette autonomie intégrale de la voiture ?


Le code de la route pour tous les âges !

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L’apprentissage du code de la route s’adresse initialement aux jeunes à partir de 15 ans mais, aujourd’hui, des initiatives sont mises en place pour sensibiliser les enfants dès la maternelle, ainsi que pour faire un rappel aux seniors.

  • Les enfants

En effet, à l’initiative de la MAIF, la mutuelle des enseignants, le personnel de certaines écoles décide de réaliser des initiations au code de la route. Ce concept a pour objectif de familiariser les enfants – dès leur plus jeune âge – avec les règles de conduite. Sur leur vélo, ils ont pu apprendre à lire et comprendre les différents panneaux de signalisation. Les enfants apprennent ainsi à adopter les bonnes conduites face à un feu rouge, à un panneau STOP ou même à un rond-point. Cette expérience est nécessaire aux enfants car, avant d’expérimenter leurs connaissances à bord d’une voiture, ils devront le faire en tant que piétons ou cyclistes.

D’autre part, la Sécurité Routière a lancé en juin 2016, des jeux pédagogiques permettant de sensibiliser les enfants face aux dangers de la route. Elle propose l’application « Sécurité Routière Junior »permettant de savoir quel comportement adopter dans une situation donnée. De plus, elle lance une édition spéciale des Incollables « Ensemble sur les routes » pour permettre aux familles de comprendre, ensemble, les dangers de la route. Vous pouvez découvrir tous les autres conseils et jeux pédagogiques pour une route plus sûre.

le code de la route

  • Les seniors

Le Code de la route évolue et connaît depuis quelques années des évolutions notables. Apparu au début du XIXème siècle, avant même l’apparition des automobiles, il ne comportait alors que quelques pages. Aujourd’hui, le Code de la route en contient plus de 1000. Pour les plus de 65 ans, qui représentent 18,8% de la population française, l’apprentissage du code de la route est souvent un lointain souvenir et certaines de ses évolutions leurs sont inconnues (ou mal maîtrisées). Ainsi, des auto-écoles ont mis en place un service destiné aux seniors pour que ceux-ci puissent actualiser leurs connaissances. Il s’agit pour les seniors de tester leurs connaissances face aux modifications récentes du code de la route. Ils ont l’opportunité de repasser le code de la route, de façon fictive, afin de s’évaluer.

D’autre part, certaines auto-écoles préconisent une visite médicale pour les plus de 65 ans. En effet, de nombreux facteurs influent sur la façon de conduire à partir de cet âge. La vue et l’ouïe qui baissent, le temps de réactivité qui augmente constituent les facteurs principaux dans les accidents causés par les seniors.

Sécurité des séniors

Et vous, pensez-vous qu’il est nécessaire de sensibiliser les enfants pour rendre les routes plus sures demain ? Et faut-il prévoir des solutions pour les seniors afin qu’ils restent connectés à l’actualité ?


Permis de conduire, les chiffres clés de l’année 2015

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La Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière (DSCR) vient de publier son bilan pour le permis de conduire en 2015. C’est une année satisfaisante pour les auto-écoles malgré les nombreuses réformes qui ont rythmé l’année.

  • Les candidats

Cette année encore, les chiffres montrent une véritable hausse du nombre d’inscrits dans toutes les catégories de permis confondues. En effet, on a recensé 1 245 017 nouveaux candidats en 2015 contre 1 181 647 en 2014 soit une hausse de 5,4%.

D’autre part, les mois de mars, juillet et octobre ont été les plus fructueux avec plus de 95 000 inscrits sur le groupe léger. Permis de conduire

On remarque une nette évolution sur le groupe léger depuis 2013 puisque le nombre d’inscrits est passé de 865 444 à 1 026 414.Permis de conduire

  • Les épreuves théoriques

Les épreuves théoriques ont également connu une hausse du nombre de candidats de 3,62% passant de 1 423 333 en 2014 à 1 474 827 en 2015. Cette augmentation s’explique par les mesures mises en place depuis juillet 2014. En effet, il est maintenant possible de passer les épreuves théoriques avec des retraités de la fonction publique pour augmenter le nombre d’examens durant l’année.

D’autre part, le taux de réussite poursuit sa progression avec +1 point par rapport à 2014 et +5 points avec 2011. La taux de réussite au code de la route atteint 71,48% pour l’année 2015.

Cette augmentation est généralisée, ainsi les taux de réussite ont augmenté dans 80% des départements français. Les départements ayant connu la plus forte hausse de taux de réussite (hausse suppérieure à 3%) sont l’Aveyron, la Corse-du-Sud, l’Essonne,  le Finistère, le Lot-et-Garonne, les Alpes-Haute-Provence, Saint-Pierre-et-Miquelon, le Territoire-de-Belfort, le Loiret et Mayotte.

  • Les épreuves pratiques

En 2015, on a dénombré 1 875 160 examens pratiques, soit une hausse de 5,6 % comparée à 2014.

  1. Les permis B et B1 ont été les plus passés en 2015 et représentent 83,13% des permis délivrés en France. De plus, le taux de réussite s’est élevé l’an passé à 59,37% soit 847 123 résultats favorables sur 1 427 025 examens .
  2. En revanche les catégories A, A1 et A2 qui connaissaient – depuis quelques années – une stabilité ont baissé de 1,4 points par rapport à 2014. On a dénombré 172 637 examens  hors circulation et 122 220 examens en circulation avec un taux de réussite de 90,76%.
  3. Concernant le groupe lourd, 153 278 examens ont eu lieu avec un taux de réussite de 79,21%, contre 77,66% en 2014, soit une hausse de 1,8 points.

Vous pouvez retrouver l’étude et les chiffres du permis de conduire pour l’année 2015 sur le bilan 2015 de la Sécurité Routière.

Et vous que pensez-vous de ces chiffres et de la croissance du nombre d’examens?


Comment devenir inspecteur du permis de conduire ?

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Vous souhaitez découvrir de nouvelles aventures dans le monde de l’auto-école ? Pourquoi ne pas devenir inspecteur du permis de conduire et de la Sécurité Routière. Permismag vous explique toutes les procédures.

  • Zoom sur le métier d’inspecteur du permis de conduire

Le rôle principal de l’inspecteur du permis de conduire est d’évaluer les compétences d’un candidat, sa façon de conduire et sa réactivité. Cependant, il est considéré comme un agent de la Fonction publique et à ce titre il doit effectuer des actions de la Sécurité Routière et sensibiliser à ce sujet.

  • Quelles conditions doit-on remplir ?

Pour devenir inspecteur du permis de conduire il faut être titulaire du permis B depuis au moins 3 ans et ne pas être inscrit sur le fichier national de restriction, de suspension d’annulation ou d’interdiction de délivrance du permis de conduire. D’autre part, pour prétendre au concours de l’IPCSR il faut être titulaire d’un baccalauréat ou diplôme équivalent. Le concours est aussi accessible aux personnes ayant une expérience professionnelle de minimum 3 ans semblable à celle d’IPCSR et aux agents de la fonction publique qui exercent depuis au moins 4 ans.

Ainsi, le concours s’effectue en 2 phases : dans un premier temps la phase d’admissibilité qui comprend la partie écrite portant sur le code de la route. Dans un second temps, la phase d’admission qui comprend un exercice de conduite.

Après l’obtention de ce concours, le candidat est considéré comme IPCSR stagiaire et n’est titularisé qu’après 1 an de stage et une formation initiale obligatoire d’au moins 6 mois.

  • Où passer la formation initiale ?

Enfin, après le concours, le candidat doit effectuer une formation initiale située à l’Institut national de la sécurité routière et de recherches (INSERR) à Nevers. Cette formation a pour objectif de consolider les connaissances théoriques et pratiques du permis de conduire. Elle permet également le passage du permis A, dans le cas où le candidat ne l’a pas.

Et vous, souhaitez-vous devenir inspecteur du permis de conduire et de la Sécurité Routière ?


Septembre sombre pour la Sécurité Routière

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Si depuis quelques années le nombre de morts sur les routes était en baisse, ce mois de septembre est critique pour la Sécurité Routière. En effet, on constate une augmentation de +30% du nombre de morts sur les routes par rapport à septembre 2015.

  • 30%, ça correspond à quoi ? 

En septembre 2015 le bilan s’élevait à 259 morts sur les routes, cette année il est de 335 ! Si depuis les années 70 la mortalité au volant ne cessait de diminuer, on observe aujourd’hui la 3ème année de hausse consécutive. Ce chiffre devient très inquiétant pour la Sécurité Routière qui tente de comprendre la cause à cette augmentation soudaine.

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  • Pourquoi le mois de septembre a été particulièrement touché ?

Plusieurs facteurs influencent les accidents de la route en France. La cause principale de l’augmentation du nombre de morts en septembre s’explique par le beau temps. En effet, septembre a été particulièrement beau et sec ce qui incite les automobilistes à prendre la route plus souvent ce qui engendre un nombre plus important d’accidents. D’autre part, ce sont toujours les mêmes facteurs qui interviennent dans un accident. Les causes les plus constatées sont l’alcoolémie, le choc contre un obstacle et les conditions météorologiques. Cependant, d’autres facteurs rentrent en jeu essentiellement pour les jeunes conducteurs. Il s’agit de la vitesse, la fatigue, les distances de sécurité et du téléphone portable au volant. Il est donc important pour les moniteurs de sensibiliser davantage les élèves sur ces sujets. Aujourd’hui, 1 tué sur 4 est un jeune de 18 à 25 ans.

Sécurité Routière

  • Les mesures à venir pour limiter les accidents

Depuis l’appel aux entreprises par la Sécurité Routière une nouvelle mesure devrait être mise en place à partir du 1er janvier 2017. Ainsi, un salarié effectuant une infraction sur une voiture de fonction sera désormais tenu responsable. D’autre part, la Sécurité Routière souhaite lutter davantage contre l’utilisation du téléphone portable au volant. Ainsi, de nouveaux radars plus performants pouvant verbaliser plusieurs infractions se mettent en place en France.

Et vous, que pensez-vous de cette augmentation ? Avez-vous des actions particulières pour sensibiliser vos élèves ? 


La Sécurité Routière lance un appel aux entreprises !

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Face à une augmentation de la mortalité sur la route de +30,4% en septembre 2016 par rapport à septembre 2015 des mesures devaient être mises en place par la Sécurité Routière. Pour cela, une réunion s’est déroulée ce mardi 11 octobre 2016 entre la ministre du Travail, Myriam El Kohmri et le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve.

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À l’issue de cette réunion, le comité de la Sécurité Routière à lancé un appel national des entreprises pour qu’elles luttent contre les accidents de la route au travail. Les deux ministres se sont donc réunis en présence de 21 chefs d’entreprises pour les sensibiliser à la Sécurité Routière. Lors de cette réunion de grands groupes se sont publiquement associés à l’appel et ont donné leurs voix comme Disneyland et Orange. L’objectif principal est de sensibiliser les petites et moyennes entreprises exerçant dans tous les secteurs de l’économie (comme la banque ou la santé). Elles peuvent devenir signataires de l’appel pour lutter contre ce fléau, sur le site de la Sécurité routière.

entreprises

Pour rappel, la mortalité sur les routes au travail s’élève à 483 décès en 2015, soit 13,5% de la mortalité routière. En effet, les dirigeants ne prennent pas conscience du rythme de travail qu’ils imposent à leurs salariés. Ainsi, dans 40% des cas, les décès au travail ont lieu pendant déplacement professionnel et sous souvent dus à un appel passé à un client ou un collègue. Les salariés affirment qu’à cause du rythme intensif ils répondent 7 fois sur 10 au volant et dépassent les limitations de vitesses pour ne pas louper un rendez-vous professionnel.

D’autre part, les salariés effectuent souvent des infractions avec leurs voitures de fonction puisqu’ils ne risquent pas de retrait de point. Pour cela, Bernard Cazeneuve à mis en place une loi qui « impose aux entrepreneurs de désigner les salariés auteurs d’infractions routières avec un véhicule d’entreprise. En cas de non-respect de la loi, le dirigeant d’entreprise devra payer une contravention de quatrième classe, pouvant atteindre 750 euros. » Cette loi sera mise en place à partir de janvier 2017.

Sécurité RoutièreSi vous êtes gérant d’auto-école, vous êtes donc chef d’entreprise : évaluez le niveau de prévention de votre entreprise et rejoignez l’appel sur ce site.

 


C’est la rentrée pour les auto-écoles !

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Les vacances d’été sont déjà finies mais elle furent riches en changements, en ce qui concerne la législation relatives aux auto-écoles…

  • Le permis de conduire est un facteur important d’insertion professionnelle et sociale. Pourtant il a longtemps été difficile d’accès de par son coût assez élevé (en moyenne 1 600 euros) et en raison des délais importants avant de repasser l’examen pratique en cas d’échec (au minimum 3 mois). De nombreuses mesures ont donc été mises en place comme le développement du permis à 1 euro. Ce dispositif est utilisé depuis 2005, il s’agit d’un prêt à taux zéro étalé sur plus de 3 ans. Cependant, il était encore peu connu par les candidats d’autant plus que ce dispositif n’était pas ouvert aux élèves ayant déjà échoué à l’examen. Depuis le 1er juillet 2016, ce système est devenu plus accessible. Il est désormais ouvert à tous les candidats (et en particulier aux plus modestes) ainsi qu’à ceux ayant échoué une première fois à l’examen pratique. D’autre part, il est aujourd’hui possible ces candidats ayant déjà échoué à l’examen pratique d’obtenir un prêt de 300 euros supplémentaires afin de pourvoir repasser l’examen.           Mais encore faut-il avoir une place à l’examen…

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  • Par ailleurs, à partir du 1er janvier 2017, une nouvelle méthode d’attribution des places à l’examen sera mise en place. Cette répartition des places se fera en fonction du nombre de formateurs dans l’auto-école. Il sera donc désormais obligatoire pour le responsable de l’auto-école d’indiquer le nombre de formateurs en poste pour chaque catégorie de permis dans lesquelles il souhaitera obtenir des places d’examen.

Autre actualité : la Sécurité Routière diffuse depuis la rentrée une campagne de prévention pour limiter les accidents de la route. Elle sensibilise sur les dangers de l’utilisation de téléphone portable au volant.

« Quand vous regardez votre téléphone qui regarde la route ? »                             David roule tranquillement en centre-ville. Alors qu’il est au volant, il ne résiste pas à l’envie de lire un message qu’il vient de recevoir. Ces quelques secondes d’inattention vont être irréversibles. Il ne verra pas Julie, cette jeune fille qui traverse devant lui… elle rentre du collège…

Autos-écoles :Campagne Sécurité RoutièreDe nouvelles modifications risquent d’arriver cette année encore mais nous serons là pour vous en informer.


Et si vous étiez une voiture autonome

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Depuis plusieurs années la société s’est modernisée et digitalisée, de même que les voitures. Mais avons nous raison de croire en l’avenir des voitures autonomes ? Comment peut-on savoir quels choix la voiture fera face à une situation délicate ? C’est la question que les concepteurs vont se poser.

Pour cela, Moral Machine, un jeu en ligne, propose un test pour découvrir votre choix moral. Vous serez face à une dizaine de dilemmes que la voiture peut avoir à faire.             Le principe est simple : choisir la décision que l’on trouve la plus juste et voir les critères qui semblent influencer notre décision finale. Certains critères semblent nous influencer plus que d’autres comme l’âge et le genre de la personne. Cependant, le jeu offre la possibilité aux participants de créer leur propre scénario. D’autres critères rentrent donc en compte comme la profession de l’individu : la vie d’un médecin a t-elle plus d’importance que celle d’un criminel ?                                                                                                                     Il est donc possible de réaliser une infinité de scénarios que l’on peut partager avec nos amis.  A la suite de ces réponses on peut comparer nos choix à ceux des autres participants pour se situer.

moral-machinemoral_machine Tous les choix ne sont pas toujours simples à prendre et votre sens moral risque d’en prendre un coup.. Mais si chaque individu a des résultats différents face aux mêmes dilemmes comment peut-on prévoir les décisions d’une voiture autonome ? Lorsque vous serez à bord de votre voiture et en désaccord avec le choix de celle-ci vous ne pourrez rien y changer.

Et vous qui privilégiez vous ? Les enfants au profit des personnes âgées, les femmes plutôt que les hommes ou bien vous au détriment d’une famille ?

Faites le test et partagez vos résultats dans les commentaires !                                            –> Moral Machine


Le marché des auto-écoles est-il en croissance ?

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Le marché de l’auto-école est très complexe et a subi de nombreuses évolutions en quelques années. Aujourd’hui, à travers une infographie, nous revenons sur les créations et les radiations d’écoles de conduite depuis 2012.

Infographie_marche_autoecole

En conclusion, le marché des auto-écoles est toujours en croissance (2 fois plus de créations que de fermetures en 2015) bien que ce chiffre ait beaucoup diminué depuis 2012.

Qu’en pensez-vous ?


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