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Rappel #2 : le contrat de formation

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La rédaction de PermisMag
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Contrat_de_formation

Le contrat de formation est un élément très important de vos relations avec les élèves. Il vient régir les prix, les éléments pédagogiques et instaurer la relation de confiance qui vous unit avec vos candidats. Un contrat incomplet ou erroné peut parfois mener à des complications. Afin d’éviter tout type de problème avec vos élèves, Permismag s’est rapproché d’un avocat pour faire un point sur le contrat de formation et ses mentions obligatoires.

Les mentions obligatoires qui doivent figurer sur le contrat auxquelles vous ne pensez pas forcément :

  • Il est obligatoire de faire figurer si vous disposez d’une garantie financière ou non. Si oui, elle doit obligatoirement figurer sur le contrat de formation ainsi que son montant.
  • Le prix des prestations d’un forfait doivent être détaillés point par point. Il est indispensable de divulguer le prix unitaire de l’heure de conduite, de la formation au code de la route et ce en fonction du prix total du forfait.
  • Il est obligatoire d’inscrire la liste de moyens de paiements autorisés dans votre auto-école.
  • Vous ne devez pas inclure le prix de l’évaluation de départ car elle est faite en amont de la rédaction du contrat de formation.

Les articles à faire apparaitre dans le contrat :

  • Article 1 : objet
  • Article 2 : évaluation de départ
  • Article 3 : dossier
  • Article 4 : calendrier de formation
  • Article 5 : moyens pédagogiques et techniques
  • Article 6 : annulation de leçon de conduite
  • Article 7 : obligations de l’élève
  • Article 8 : obligations de l’école de conduite
  • Article 9 : remboursement du fait de la société
  • Article 10 : décharge de responsabilité
  • Article 11 : durée du contrat
  • Article 12 : résiliation du contrat
  • Article 13 : tarifs

N’oubliez pas d’ajouter au contrat de formation la réglementation intérieure de votre auto-école. Un contrat de formation bien rédigé et qui correspond en tout point avec la législation est un point très important pour éviter les conflits avec vos élèves et vous préserver de problèmes juridiques.

Il n’est pas toujours facile de rédiger un tel document seul, n’hésitez pas à contacter Vroomvroom.fr si vous avez besoin d’aide dans la rédaction ou si vous avez des questions à ce propos.


Améliorez votre offre commerciale !

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La rédaction de PermisMag
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Ameliorez-votre-offre-commerciale

Nous avions déjà fait un point sur la manière la plus efficace d’acquérir de nouveaux candidats, aujourd’hui, il nous semblait indispensable de faire un article sur votre offre commerciale. Comment l’améliorer pour faire en sorte que les candidats viennent, restent et parlent de vous ?

Il n’est pas toujours évident d’instaurer une relation de confiance avec vos candidats et surtout de gérer efficacement votre relation avec eux. Cet article vise à vous donner des clés pour entretenir vos relations et améliorer votre offre commerciale afin de gagner en retour sur investissement.

  • Repensez vos offres

Mettez en place des produits d’appels (offre spéciale, formule attractive, abonnement, etc.) qui vous permettront de garantir un fort renouvellement des candidats et donc d’entretenir votre portefeuille d’élève en permanence. Optez pour des formules simples et peu nombreuses (5 maximum) afin de ne pas perdre vos prospect. En revanche ,n’hésitez pas à personnaliser vos offres en fonction des besoins de vos élèves afin de vous adapter à eux et instaurer une relation de confiance en créant des prestations « à la carte ».

  • Motivez vos élèves et organisez une gestion de la relation client

Vous le savez mieux que personne, les élèves ont souvent tendance à se démotiver rapidement après leur inscription ou même à ne jamais venir. C’est un manque à gagner pour vous, puisque les élèves inscrits ne représentent finalement pas de rentrée d’argent. Il est donc important d’assurer une rotation de vos élèves et pour cela, il faut les motiver en les encourageant pendant tout le processus d’apprentissage. Dans un second temps, mettez en place une organisation interne afin d’assurer des relances des candidats qui ne se sont pas présentés depuis un certain temps pour les encourager à venir.
Ça ne pourra être que bénéfique pour votre école et pour votre réputation d’accompagnateur.

  • Transformez vos élèves en ambassadeurs

Quoi de mieux pour amener de nouveaux candidats que d’anciens élèves qui recommandent votre auto-école ? N’hésitez surtout pas à inciter vos élèves à parler de votre école à leurs amis, leurs familles, etc. afin de toucher un maximum de personnes. En revanche, en adoptant une telle stratégie, vous devez favoriser avant tout une relation client irréprochable. Il est aussi possible de les encourager à poster des avis sur vroomvroom.fr afin de partager leur expérience aux prochains candidats.

  • Mettez en avant vos bénéfices services et pas seulement vos prix

Vous êtes une auto-école familiale, proche de vos élèves ou plutôt stricte et très portée sur un enseignement rigoureux, faites-le savoir ! Votre identité est importante et le service que vous offrez à vos élèves est primordial pour les toucher. Les prix sont relativement similaire d’une auto-école à l’autre et ce n’est pas toujours ça qui va vous aider à trouver des candidats mais plutôt tous les services que vous pouvez leur apporter à côté, c’est votre différenciation !

Votre offre commerciale est ce que regardent en premier vos prospects et ce que mettrons en avant vos élèves, alors n’hésitez plus et repensez la pour apporter un service de qualité et misez sur une relation de proximité et d’écoute.

Qu’en pensez-vous ? Et vous, quelle est votre stratégie ? 


La Google Car passe une étape dans sa mise en circulation !

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La rédaction de PermisMag
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Nous vous avions déjà parlé de la Google Car, la voiture autonome créée par Google. Pourtant malgré un très fort investissement qui a été mis en place pour cette voiture, nombreuses sont les règlementations qui interdisent actuellement la mise en circulation sur les routes de ce véhicule.

Pourtant, le 4 février dernier, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) qui régule la sécurité routière sur les routes Américaines, a, dans un communiqué officiel, estimé que l’intelligence artificielle de la Google Car pourrait faire office de conducteur.

Aujourd’hui, une réglementation précise que la présence d’un conducteur dans un véhicule est obligatoire. Depuis ce communiqué, cette réglementation pourrait très probablement être modifiée afin d’autoriser les intelligences artificielles de voitures autonome à être considérées comme des conducteurs. La Google Car pourrait alors être mise en circulation sur les routes Américaines et ainsi un permis de conduire spécifique pourrait être mis en place pour ces voitures sans volant ni pédale.

Bien que l’homologation de la Google Car commence à se concrétiser, il reste encore un certains nombre de problèmes, comme par exemple le fait que le pilotage automatique qui utilise caméras, radars, capteurs et récepteur GPS, soit encore incapable de comprendre les indications d’un agent de police.

En attendant de voir nos voitures conduire seules, nous vous tiendrons informés des prochaines avancées dans la mise en circulation de ce concept innovant.

google-car

Qu’en pensez-vous ? Selon vous, le concept de la voiture autonome est-il viable dans un pays comme la France ? 


La Convention Collective Nationale des Services de l’Automobile 2016 est sortie

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Convention_Collective_Nationale_Automobile_Permismag

Comme chaque année la Convention Collective Nationale des Services de l’Automobile règle sur le territoire métropolitain les rapports de travail entre employeurs et salariés des entreprises et établissements du secteur de l’automobile. Applicable à partir du 1er février 2016, la convention régie notamment les salaires minima de l’année.

Le secteur de l’auto-école est inclus dans ces règles. Nous allons donc reprendre sous la forme d’une infographie les différentes rémunérations en fonction des échelons/degrés.

Salaires

 Pour plus d’informations concernant les réglementions des salaires minima n’hésitez pas à consulter la Convention Collective Nationale des Services de l’Automobile 2016.

Que pensez-vous de cette Convention Collective ? 


Modernisation de l’épreuve théorique du permis de conduire

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Modernisation-epreuvre-theorique

Début février, des nouveautés concernant la modernisation de l’ETG (Épreuve théorique générale) ont été divulguées. Pour rappel, il est prévu la mise en place de l’externalisation de l’épreuve théorique du permis de conduire ainsi que la refonte totale de l’examen.

Les familles de questions

La réforme prévoit de créer 1 000 nouvelles questions qui seront éditées par Ediser et réparties dans 9 catégories :

  • Les dispositions légales en matière de circulation
  • Le conducteur
  • La route
  • Les autres usagers de la route
  • La réglementation générale
  • Les précautions à prendre en quittant le véhicule
  • Les éléments mécaniques et autres équipements liés à la sécurité – savoir détecter les dysfonctionnements courants
  • Les équipements de sécurité des véhicules
  • Les règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement

À noter que les catégories de questions prennent en compte des thématiques liées au REMC (Référentiel pour l’Education à une Mobilité Citoyenne) comme les gestes de premiers secours ou encore la nouveauté concernant la circulation inter-file. Parmi les 40 questions de l’examen, 4 d’entre elles seront des questions vidéo.

L’externalisation de l’ETG

La loi Macron prévoit que l’ETG sera géré par des opérateurs privés préalablement agréés par le ministère. Actuellement 3 potentiels opérateurs sont sur la liste : La Poste, DEKRA et SGS, la liste n’est pas exhaustive.

Un prix unique de 30€ sera défini sur l’ensemble du territoire. L’épreuve se déroulera sur des tablettes individuelles et tous les candidats auront une série différente. Les résultats seront annoncés par l’administration après le transfert des résultats par l’opérateur. Pour l’instant le délai de divulgation des résultats n’est pas défini.

Désormais, l’administration ne prendra plus en charge la répartition des places d’examen. La réservation se fera directement sur le site web de l’opérateur en fonction des disponibilités. Il faudra indiquer le NEPH du candidat et payer la place au moment de la réservation. Les auto-écoles auront cependant la possibilité de réserver les convocations pour les élèves.

Le calendrier de la réforme

  • 17 février : une conférence de presse de la DSCR (Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières) viendra présenter et officialiser les modifications de l’ETG
  • 2 avril : les nouvelles questions remplaceront la banque actuelle pour l’examen
  • Mai : les premiers passages de l’ETG auront lieu chez les opérateurs agréés

Ne vous inquiétez pas, l’augmentation du niveau de l’examen vous sera bénéfique car il devrait vous permettre de réaffirmer votre place de formateur et non de vendeur d’examen. Bien que les candidats risquent dans un premier temps de s’inscrire en candidat libre, l’examen étant plus compliqué, ils se retourneront très probablement vers vos services pour les aider à réussir l’examen.

Nous vous tiendrons bien entendu informés des nouveautés concernant la réforme. Pour retrouver le communiqué complet, n’hésitez pas à consulter le site de l’UNIC.

Qu’en pensez-vous ? Cette réforme sera-t-elle bénéfique aux auto-écoles ? 


Les agents publics achèvent leur formation pour le passage du permis B

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Agents

En octobre dernier, un nouveau décret voyait le jour permettant à des agents publics ou contractuels de faire passer les épreuves pratiques du permis B afin de réduire les délais de passage du permis de conduire dans certaines régions (Ile de France, Rhône-Alpes et Provence Alpes Côte d’Azur).

En novembre dernier, 48 agents de la poste ont rejoint l’INSERR (Institut National de Sécurité Routière et de Recherches) afin de d’effectuer une formation. La formation à laquelle ils ont participé se déroule sur 62 jours qui sont exclusivement consacrés à la procédure d’évaluation B du permis de conduire. Alliant théorie et pratique, la formation qu’ils ont suivi est en tout point équivalente à celle des inspecteurs du permis de conduire B.

Fin janvier nous apprenons que les agents de la poste concernés par ce nouveau décret sont en train d’achever la formation à laquelle ils devaient participer afin de pouvoir finalement faire passer les épreuves. Désormais et ce depuis le 29 janvier, les 48 agents de la poste vont effectuer un stage où ils vont devoir mettre en pratique leur formation, sous l’autorité d’un tuteur (examinateur confirmé).

Pendant ce stage, ils seront évalués sur 10 passages d’examens. Ils devront être capable d’évaluer la capacité : à élaborer un parcours d’examen, à effectuer un relevé des actions positives réalisées par le candidat, à détecter les éventuelles erreurs et à apprécier son comportement sur la route.

A la fin de cette série d’évaluation, les agents de la poste recevront une note sur 20. Les personnes ayant obtenu une note supérieure ou égale à 10 détiendront alors une accréditation provisoire à l’évaluation des candidats, en dessous de 10, les stagiaires devront alors repasser la même série d’examen afin de pouvoir obtenir l’accréditation.

Qu’en pensez-vous ? Ce décret va t-il permettre de désengorger les délais de passage du permis de conduire ? 


Communiquer sur Youtube, bonne ou mauvaise idée ?

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Communiquer Youtube

Se faire connaitre, accroître sa visibilité, trouver de nouveaux candidats sont des problématiques auxquelles la plupart des entreprises sont confrontées. Nous avions précédemment parlé de Google Adwords, aujourd’hui, nous vous parlons de Youtube.

Avec un milliard d’utilisateurs dans le monde et 400 heures de vidéos téléchargées par minute, Youtube est une plateforme vidéo en pleine expansion et un véritable carrefour d’audience et de visibilité. Mais est-ce une bonne stratégie à adopter pour une auto-école ?

Pourquoi ajouter Youtube à sa stratégie digitale ?

  • En 2015, la plateforme de vidéos à connu une forte évolution, les internautes ont passé près de 60% plus de temps à consulter des vidéos face à 2014. C’est une plateforme en évolution, que ce soit pour les particuliers ou les entreprises !
  • Tout le monde a sa place sur Youtube et tous les sujets peuvent y être abordés. Vous pouvez donc vous aussi y partager vos contenus !
  • Youtube offre la possibilité de toucher toute sorte de cible y compris de potentiels élèves : 74% des 15-34 sont sur Youtube, de quoi toucher une grande partie de la population.
  • Il y a une facilité à impacter les cibles. En effet, le taux de vision des campagnes publicitaires sur la plateforme est de 70%.
  • Youtube est une page blanche, vous pouvez laisser libre cours à votre imagination pour vous faire remarquer. 65% des Français considèrent YouTube comme une plateforme qui met en avant la créativité. Vous pouvez parler de votre entreprise différemment des discours commerciaux classiques.

Quels sont les inconvénients et les limites ?

  • Le sujet doit être en accord avec votre métier et vos valeurs pour éviter les critiques et les flops. Une vidéo Youtube peut vite tourner en Bad Buzz si les internautes décident que le contenu ne leur convient pas.
  • Le référencement doit être irréprochable pour que votre vidéo soit vue. Bien que Youtube soit une plateforme idéale pour la visibilité ce n’est pas non plus si simple, il faut y travailler soigneusement.
  • Faire une vidéo qualitative nécessite beaucoup de temps (et le temps c’est de l’argent).
  • Il est indispensable d’éviter les discours commerciaux et de favoriser le contenu insolite et amusant même si ce n’est pas toujours évident.
  • La visibilité c’est bien, mais il faut être réaliste ce n’est pas toujours ce qui va vous permettre de trouver de nouveaux candidats puisqu’il est plus compliqué de cibler correctement les prospects. Vous vous adressez à tout ceux qui peuvent être intéressé par votre contenu et pas forcément à ceux qui s’intéressent à vos offres commerciales. On parle donc principalement de visibilité et de communauté sur Youtube.

En bref, Youtube c’est bien mais pour que le retour sur investissement soit important, le contenu et la forme de vos vidéos doivent être de qualité et le référencement très travaillé. Si vous avez un goût prononcé pour le digital et la création, n’hésitez plus, Youtube vous permet de vous montrer d’une manière différente et de vous faire remarquer.


Rappel #1 : les conditions obligatoires du véhicule d’examen permis B

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les conditions obligatoires

Le monde de l’auto-école nécessite de retenir beaucoup de réglementations, que ce soit au niveau du Code de la Route, des législations qui encadrent la profession ou encore des conditions de passage d’examen.

C’est pourquoi Permismag.com a décidé de vous faire des articles « rappel » pour ne pas oublier les fondamentaux de votre métier et surtout ne pas avoir à fouiller sur Legifrance pour trouver l’information.

Cette semaine, Permismag fait un point sur les conditions auxquelles doit répondre le véhicule le jour de l’examen pratique du permis B. Des conditions qui peuvent vous paraître logiques mais qui peuvent vous permettre d’éviter un refus le jour de l’examen de vos candidats et donc de vous préserver d’un mauvais avis sur Vroomvroom.fr.

Résumé en une infographie, voici toutes les conditions nécéssaire de votre véhicule le jour de l’examen du permis B. 

InfographiePermisB

Pour retrouver l’Arrêté du 19 février 2010 relatif aux modalités de l’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories B et B1 dans son intégralité, direction legifrance.gouv.fr article 10.

Que pensez-vous de cette fiche technique ? Avez vous trouvé ça utile ? 

 


Nouveau changement du Code de la Route : suspension et retrait de permis

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changement_code_route

Nous revenons cette semaine pour faire un point sur le nouveau changement dans le Code de la Route. Le décret n° 2016-39 du 22 janvier 2016 pris en application de l’article L. 224-14 du code de la route concerne les conditions imposées à un conducteur dont le permis a été annulé ou suspendu, pendant une durée minimale de 6 mois, pour qu’il recouvre le droit de conduire.

À partir du 24 janvier 2016, les candidats qui ont fait les frais d’un retrait ou d’une suspension de permis supérieure à 6 mois devront effectuer plusieurs examens afin de pouvoir l’obtenir à nouveau.

Le conducteur devra alors dans un premier temps faire un examen psychotechnique dans un centre agréé par le préfet ou non, puis, il devra par la suite passer un examen médical attestant qu’il n’est atteint d’aucune affection incompatible avec la conduite.

Le coût de ces deux examens sont à la charge de l’intéressé. C’est seulement après ces procédures que le conducteur pourra finalement solliciter un nouveau permis de conduire.

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à vous rendre sur legifrance.gouv.fr. Qu’en pensez-vous ? Trouvez-vous ces procédures justifiées ? 


La circulation inter-files en expérimentation

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La circulation inter-files

Ce début d’année 2016 apporte son lot de nouveautés. Parmi elles, l’autorisation de la circulation inter-files pour les motards. Si slalomer entre les voitures pour les motos n’était pas une pratique légale jusqu’à maintenant, c’est une technique largement pratiquée, surtout en région parisienne. Le problème, c’est qu’il est interdit, mais toléré, de passer entre les files de voitures. Il faut savoir que la circulation des deux-roues en France a doublé en vingt-ans ! Ainsi, depuis plusieurs années, les associations d’usagers de deux-roues motorisés veulent la légalisation de la remontée inter-files.

Justement, la circulation inter-files va être expérimentée dès le 1 février 2016 et ce pour une durée de 4 ans, dans les départements d’Île-de-France, des Bouches-du-Rhône, de la Gironde et du Rhône.

L’expérimentation de la circulation inter-files répond cependant à plusieurs conditions :

  • La route doit disposer d’un espace suffisant entre les files,
  • La circulation interfile aura lieu sur les routes et autoroutes d’au moins 2×2 voies séparées par un terre plein sans croisement
  • La vitesse de la route concernée doit être limitée à au moins 70 km/h 
  • Les deux-roues qui circulent en inter-files ne doivent pas dépasser les 50 km/h 

En revanche, cette expérimentation pourra être suspendue à tout moment par un simple arrêté ministériel si les résultats ne s’avéraient pas concluants surtout en terme d’accidentalité.

Que pensez vous de cette expérimentation ? La légalisation de la circulation inter-files représente-elle un danger pour les motards ou un réel avantage pour la circulation ? 


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