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Modernisation de l’épreuve théorique du permis de conduire

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La rédaction de PermisMag
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Modernisation-epreuvre-theorique

Début février, des nouveautés concernant la modernisation de l’ETG (Épreuve théorique générale) ont été divulguées. Pour rappel, il est prévu la mise en place de l’externalisation de l’épreuve théorique du permis de conduire ainsi que la refonte totale de l’examen.

Les familles de questions

La réforme prévoit de créer 1 000 nouvelles questions qui seront éditées par Ediser et réparties dans 9 catégories :

  • Les dispositions légales en matière de circulation
  • Le conducteur
  • La route
  • Les autres usagers de la route
  • La réglementation générale
  • Les précautions à prendre en quittant le véhicule
  • Les éléments mécaniques et autres équipements liés à la sécurité – savoir détecter les dysfonctionnements courants
  • Les équipements de sécurité des véhicules
  • Les règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement

À noter que les catégories de questions prennent en compte des thématiques liées au REMC (Référentiel pour l’Education à une Mobilité Citoyenne) comme les gestes de premiers secours ou encore la nouveauté concernant la circulation inter-file. Parmi les 40 questions de l’examen, 4 d’entre elles seront des questions vidéo.

L’externalisation de l’ETG

La loi Macron prévoit que l’ETG sera géré par des opérateurs privés préalablement agréés par le ministère. Actuellement 3 potentiels opérateurs sont sur la liste : La Poste, DEKRA et SGS, la liste n’est pas exhaustive.

Un prix unique de 30€ sera défini sur l’ensemble du territoire. L’épreuve se déroulera sur des tablettes individuelles et tous les candidats auront une série différente. Les résultats seront annoncés par l’administration après le transfert des résultats par l’opérateur. Pour l’instant le délai de divulgation des résultats n’est pas défini.

Désormais, l’administration ne prendra plus en charge la répartition des places d’examen. La réservation se fera directement sur le site web de l’opérateur en fonction des disponibilités. Il faudra indiquer le NEPH du candidat et payer la place au moment de la réservation. Les auto-écoles auront cependant la possibilité de réserver les convocations pour les élèves.

Le calendrier de la réforme

  • 17 février : une conférence de presse de la DSCR (Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières) viendra présenter et officialiser les modifications de l’ETG
  • 2 avril : les nouvelles questions remplaceront la banque actuelle pour l’examen
  • Mai : les premiers passages de l’ETG auront lieu chez les opérateurs agréés

Ne vous inquiétez pas, l’augmentation du niveau de l’examen vous sera bénéfique car il devrait vous permettre de réaffirmer votre place de formateur et non de vendeur d’examen. Bien que les candidats risquent dans un premier temps de s’inscrire en candidat libre, l’examen étant plus compliqué, ils se retourneront très probablement vers vos services pour les aider à réussir l’examen.

Nous vous tiendrons bien entendu informés des nouveautés concernant la réforme. Pour retrouver le communiqué complet, n’hésitez pas à consulter le site de l’UNIC.

Qu’en pensez-vous ? Cette réforme sera-t-elle bénéfique aux auto-écoles ? 


Les agents publics achèvent leur formation pour le passage du permis B

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La rédaction de PermisMag
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Agents

En octobre dernier, un nouveau décret voyait le jour permettant à des agents publics ou contractuels de faire passer les épreuves pratiques du permis B afin de réduire les délais de passage du permis de conduire dans certaines régions (Ile de France, Rhône-Alpes et Provence Alpes Côte d’Azur).

En novembre dernier, 48 agents de la poste ont rejoint l’INSERR (Institut National de Sécurité Routière et de Recherches) afin de d’effectuer une formation. La formation à laquelle ils ont participé se déroule sur 62 jours qui sont exclusivement consacrés à la procédure d’évaluation B du permis de conduire. Alliant théorie et pratique, la formation qu’ils ont suivi est en tout point équivalente à celle des inspecteurs du permis de conduire B.

Fin janvier nous apprenons que les agents de la poste concernés par ce nouveau décret sont en train d’achever la formation à laquelle ils devaient participer afin de pouvoir finalement faire passer les épreuves. Désormais et ce depuis le 29 janvier, les 48 agents de la poste vont effectuer un stage où ils vont devoir mettre en pratique leur formation, sous l’autorité d’un tuteur (examinateur confirmé).

Pendant ce stage, ils seront évalués sur 10 passages d’examens. Ils devront être capable d’évaluer la capacité : à élaborer un parcours d’examen, à effectuer un relevé des actions positives réalisées par le candidat, à détecter les éventuelles erreurs et à apprécier son comportement sur la route.

A la fin de cette série d’évaluation, les agents de la poste recevront une note sur 20. Les personnes ayant obtenu une note supérieure ou égale à 10 détiendront alors une accréditation provisoire à l’évaluation des candidats, en dessous de 10, les stagiaires devront alors repasser la même série d’examen afin de pouvoir obtenir l’accréditation.

Qu’en pensez-vous ? Ce décret va t-il permettre de désengorger les délais de passage du permis de conduire ? 


Communiquer sur Youtube, bonne ou mauvaise idée ?

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Communiquer Youtube

Se faire connaitre, accroître sa visibilité, trouver de nouveaux candidats sont des problématiques auxquelles la plupart des entreprises sont confrontées. Nous avions précédemment parlé de Google Adwords, aujourd’hui, nous vous parlons de Youtube.

Avec un milliard d’utilisateurs dans le monde et 400 heures de vidéos téléchargées par minute, Youtube est une plateforme vidéo en pleine expansion et un véritable carrefour d’audience et de visibilité. Mais est-ce une bonne stratégie à adopter pour une auto-école ?

Pourquoi ajouter Youtube à sa stratégie digitale ?

  • En 2015, la plateforme de vidéos à connu une forte évolution, les internautes ont passé près de 60% plus de temps à consulter des vidéos face à 2014. C’est une plateforme en évolution, que ce soit pour les particuliers ou les entreprises !
  • Tout le monde a sa place sur Youtube et tous les sujets peuvent y être abordés. Vous pouvez donc vous aussi y partager vos contenus !
  • Youtube offre la possibilité de toucher toute sorte de cible y compris de potentiels élèves : 74% des 15-34 sont sur Youtube, de quoi toucher une grande partie de la population.
  • Il y a une facilité à impacter les cibles. En effet, le taux de vision des campagnes publicitaires sur la plateforme est de 70%.
  • Youtube est une page blanche, vous pouvez laisser libre cours à votre imagination pour vous faire remarquer. 65% des Français considèrent YouTube comme une plateforme qui met en avant la créativité. Vous pouvez parler de votre entreprise différemment des discours commerciaux classiques.

Quels sont les inconvénients et les limites ?

  • Le sujet doit être en accord avec votre métier et vos valeurs pour éviter les critiques et les flops. Une vidéo Youtube peut vite tourner en Bad Buzz si les internautes décident que le contenu ne leur convient pas.
  • Le référencement doit être irréprochable pour que votre vidéo soit vue. Bien que Youtube soit une plateforme idéale pour la visibilité ce n’est pas non plus si simple, il faut y travailler soigneusement.
  • Faire une vidéo qualitative nécessite beaucoup de temps (et le temps c’est de l’argent).
  • Il est indispensable d’éviter les discours commerciaux et de favoriser le contenu insolite et amusant même si ce n’est pas toujours évident.
  • La visibilité c’est bien, mais il faut être réaliste ce n’est pas toujours ce qui va vous permettre de trouver de nouveaux candidats puisqu’il est plus compliqué de cibler correctement les prospects. Vous vous adressez à tout ceux qui peuvent être intéressé par votre contenu et pas forcément à ceux qui s’intéressent à vos offres commerciales. On parle donc principalement de visibilité et de communauté sur Youtube.

En bref, Youtube c’est bien mais pour que le retour sur investissement soit important, le contenu et la forme de vos vidéos doivent être de qualité et le référencement très travaillé. Si vous avez un goût prononcé pour le digital et la création, n’hésitez plus, Youtube vous permet de vous montrer d’une manière différente et de vous faire remarquer.


Rappel #1 : les conditions obligatoires du véhicule d’examen permis B

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les conditions obligatoires

Le monde de l’auto-école nécessite de retenir beaucoup de réglementations, que ce soit au niveau du Code de la Route, des législations qui encadrent la profession ou encore des conditions de passage d’examen.

C’est pourquoi Permismag.com a décidé de vous faire des articles « rappel » pour ne pas oublier les fondamentaux de votre métier et surtout ne pas avoir à fouiller sur Legifrance pour trouver l’information.

Cette semaine, Permismag fait un point sur les conditions auxquelles doit répondre le véhicule le jour de l’examen pratique du permis B. Des conditions qui peuvent vous paraître logiques mais qui peuvent vous permettre d’éviter un refus le jour de l’examen de vos candidats et donc de vous préserver d’un mauvais avis sur Vroomvroom.fr.

Résumé en une infographie, voici toutes les conditions nécéssaire de votre véhicule le jour de l’examen du permis B. 

InfographiePermisB

Pour retrouver l’Arrêté du 19 février 2010 relatif aux modalités de l’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories B et B1 dans son intégralité, direction legifrance.gouv.fr article 10.

Que pensez-vous de cette fiche technique ? Avez vous trouvé ça utile ? 

 


Nouveau changement du Code de la Route : suspension et retrait de permis

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changement_code_route

Nous revenons cette semaine pour faire un point sur le nouveau changement dans le Code de la Route. Le décret n° 2016-39 du 22 janvier 2016 pris en application de l’article L. 224-14 du code de la route concerne les conditions imposées à un conducteur dont le permis a été annulé ou suspendu, pendant une durée minimale de 6 mois, pour qu’il recouvre le droit de conduire.

À partir du 24 janvier 2016, les candidats qui ont fait les frais d’un retrait ou d’une suspension de permis supérieure à 6 mois devront effectuer plusieurs examens afin de pouvoir l’obtenir à nouveau.

Le conducteur devra alors dans un premier temps faire un examen psychotechnique dans un centre agréé par le préfet ou non, puis, il devra par la suite passer un examen médical attestant qu’il n’est atteint d’aucune affection incompatible avec la conduite.

Le coût de ces deux examens sont à la charge de l’intéressé. C’est seulement après ces procédures que le conducteur pourra finalement solliciter un nouveau permis de conduire.

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à vous rendre sur legifrance.gouv.fr. Qu’en pensez-vous ? Trouvez-vous ces procédures justifiées ? 


La circulation inter-files en expérimentation

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La circulation inter-files

Ce début d’année 2016 apporte son lot de nouveautés. Parmi elles, l’autorisation de la circulation inter-files pour les motards. Si slalomer entre les voitures pour les motos n’était pas une pratique légale jusqu’à maintenant, c’est une technique largement pratiquée, surtout en région parisienne. Le problème, c’est qu’il est interdit, mais toléré, de passer entre les files de voitures. Il faut savoir que la circulation des deux-roues en France a doublé en vingt-ans ! Ainsi, depuis plusieurs années, les associations d’usagers de deux-roues motorisés veulent la légalisation de la remontée inter-files.

Justement, la circulation inter-files va être expérimentée dès le 1 février 2016 et ce pour une durée de 4 ans, dans les départements d’Île-de-France, des Bouches-du-Rhône, de la Gironde et du Rhône.

L’expérimentation de la circulation inter-files répond cependant à plusieurs conditions :

  • La route doit disposer d’un espace suffisant entre les files,
  • La circulation interfile aura lieu sur les routes et autoroutes d’au moins 2×2 voies séparées par un terre plein sans croisement
  • La vitesse de la route concernée doit être limitée à au moins 70 km/h 
  • Les deux-roues qui circulent en inter-files ne doivent pas dépasser les 50 km/h 

En revanche, cette expérimentation pourra être suspendue à tout moment par un simple arrêté ministériel si les résultats ne s’avéraient pas concluants surtout en terme d’accidentalité.

Que pensez vous de cette expérimentation ? La légalisation de la circulation inter-files représente-elle un danger pour les motards ou un réel avantage pour la circulation ? 


Recevoir les modifications de son permis de conduire par e-mail !

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reception email points permis

2016 sonne réellement comme l’année de la révolution digitale dans le secteur de l’auto-école et du permis de conduire.

Vous ne pouvez plus faire l’impasse dessus et bientôt les candidats non plus ! En effet, prochainement les conducteurs pourront recevoir par e-mail les informations concernant les modifications sur leur permis de conduire (retrait ou restitution de points).

Le décret n° 2015-1892 du 29 décembre 2015, organisant l’envoi par courrier électronique d’un document informant d’éventuels retraits ou restitutions de points, entrera en vigueur le 31 octobre 2016.

Pour cela, il faudra faire une demande d’ouverture de compte personnel afin de ne plus recevoir une lettre postale mais un e-mail. Attention, cette mesure ne concerne en revanche pas le retrait de point entraînant l’invalidation du permis de conduire ! Dès lors, au bout de 15 jours après réception de l’email, l’administration considérera que le mail a été consulté et que l’information est donc assimilée.

Actuellement, il est possible de consulter le solde de vos points sur le service en ligne telepoint du ministère de l’intérieur. En revanche, toutes les informations concernant les retraits de points et/ou restitutions de points ne sont pas visibles.

Cette nouvelle mesure vient donc s’inscrire comme un réel avantage pour les automobilistes et les motards, sans oublier le geste éco-responsable mis en avant par un tel changement.

Qu’en pensez-vous ? Les changements digitaux de l’année 2016 vous paraissent-ils justifiés ? 


Et Bing dans tout cela ?

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Et Bing dans tout cela ?

En 2015, le moteur de recherche de Microsoft, Bing, a fêté ses 5 ans. Lancé en 2009 alors que Google dominait déjà largement le marché, Bing a connu 5 années difficiles à se battre contre le géant Google.

Pourtant, Microsoft ne baisse pas les bras et tend à se différencier de son concurrent direct. Contrairement à Google, Bing n’est pas un moteur de recherche mais comme l’annonce, Steve Ballmer, l’ancien patron de Microsoft, « un moteur de décision ».
Par moteur de décision, il entend que l’objectif de Bing est « de permettre aux gens de trouver une information rapidement et de l’utiliser pour accomplir des tâches et prendre les bonnes décisions.» Les gens ne sont plus perdus avec des informations dont ils ne savent pas quoi faire mais guidés vers un objectif que Bing leur propose.

En 2010, soit seulement un an après son lancement Bing détenait 12,2% des parts de marchés au Etats-Unis contre 13,4% pour Yahoo et 65,7% pour Google. Un lancement qui laissait pourtant présager un bel avenir pour Bing.

Pourtant, en France c’est bel et bien le moteur de recherche Google qui est largement au dessus. Avec 90% des parts de marché en France, Google s’impose donc encore comme le leader. La même année, Bing détenait seulement 2% des parts de marchés en France. Le moteur de décision de Microsoft n’est pas prêt de s’imposer face au géant Google.

Les méthodes de référencement sont différentes selon les moteurs de recherche, mais finalement quelle est la stratégie à adopter ?

Comme Google est largement leader sur le marché Français, il est fortement conseillé de continuer à indexer et à référencer votre site internet à la façon Google. Bing est tellement minoritaire que parier sur une stratégie de référencement sur ce moteur de recherche serait très risqué.

Et Bing Ads ?

Vous vous souvenez surement de notre article sur Google Adwords, l’outil de référencement payant sous forme de publicité mis en place par Google.

Bing Ads fonctionne sur le même schéma que Google Adwords et vous propose alors de mettre en place un budget afin de favoriser votre visibilité mais UNIQUEMENT sur le moteur de recherche Bing. Si vous souhaitez être visible sur Google, Bing Ads n’a aucun intérêt, et vise versa pour Google Adwords.

Pourtant, comme nous l’avons dit précédemment, Bing ne représentait en 2014 que 2% des parts de marchés en France, le retour sur investissement d’un tel outil est donc très faible contrairement à Google.

Si nous avons un conseil à vous donner : privilégiez votre référencement sur Google, un seul moteur de recherche est déjà assez compliqué à gérer !


Cityscoot, les scooters Parisiens 100% électriques

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Cityscoot

Vous connaissez tous les Vélib’ et les Autolib’ mais connaissez vous les Cityscoot ? C’est le nouveau service proposé par la ville de Paris et qui met à disposition de chacun des scooters 100% électriques.

Même si ce n’est encore qu’une phase test jusqu’à fin janvier, le service Cityscoot sera réellement implanté dans Paris cet été. Avec 1000 scooters en circulation d’ici septembre 2016, Cityscoot va révolutionner les déplacements dans la capitale. En effet, les scooters seront disponibles dans l’ensemble de Paris mais aussi jusqu’aux boulevards des maréchaux qui font le tour de Paris.

Encore mieux pensés que les Vélib’ ou les Autolib’, Cityscoot n’aura pas de borne et pourront être garés sur n’importe quelles places de parking deux roues. L’application préalablement installée sur son téléphone et n’importe quel Parisien majeur pourra localiser un scooter à proximité et grâce à un code s’emparer du deux roues.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h et une autonomie de 80 km, les Cityscoot ne risquent pas de faire d’excès de vitesse. Pourtant, à l’heure où la sécurité routière est primordiale, qu’en est-il des scooters qui sont pour le moins dangereux dans les rues de la capitale ?

Qu’en pensez-vous ? Les scooters libre service sont une idée ingénieuse ou un véritable danger pour les Parisiens ? 


Les changements de 2016 dans le secteur automobile

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Les changements de 2016 dans le secteur automobile
Les changements de 2016 dans le secteur automobile

L’année 2016 commence et de nouvelles mesures concernant l’automobile viennent une nouvelle fois modifier les habitudes des automobilistes et des motards Français. Carburants, radars, péages, bonus/malus, contrôle technique, etc. sont les grands sujets de l’année 2016 !

Carburants, toujours plus de taxes :

A partir du 1er janvier 2016, les différentes mesures fiscales opérées sur la taxation des carburants (contribution climat-énergie dite « taxe carbone » et réduction de l’avantage fiscal) auront pour conséquence une augmentation d’environ deux centimes sur le litre de super sans plomb 95 et de 3,5 centimes sur celui de gazole.
En clair, l’essence et le diesel vont encore augmenter pour les automobilistes !

Bonus écologique moins intéressant :

Le système bonus-malus vise à récompenser, via un bonus, les acquéreurs de voitures neuves émettant le moins de CO2, et à pénaliser, via un malus, ceux qui optent pour les modèles les plus polluants. En 2016 les changements au niveau des bonus sont les suivants :

  • 750 euros pour l’achat d’un hybride essence (moins de 110 g de CO2 / km), contre 2 000 euros en 2015 ;
  • 1 000 euros pour l’achat d’un hybride essence rechargeable (entre 21 et 60 g émis), contre 4 000 euros en 2015 ;
  • 6 300 euros maxi pour les véhicules électriques.

Motards, nouvelle règle de sécurité :

Désormais les motards ont l’obligation de disposer d’un gilet de haute visibilité homologué avec un marquage CE apposé dessus à bord de leurs deux-roues. Le non-respect de cette obligation est passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 38 € en cas non-détention et jusqu’à 750 € en cas de non port du gilet à la suite d’un arrêt d’urgence.

Les autres nouveautés :

  • Une augmentation des prix des péages d’environ 1% est prévue pour février 2016.
  • Il n’y aura pas d’augmentation du nombre de radars sur nos routes mais une modernisation des existants (200 seront supprimés puis remplacés par des radars double sens)
  • Un nouveau test est ajouté au contrôle technique : test antipollution « cinq gaz », on attend donc une augmentation de la facture.

L’année 2016 ne déroge donc pas à la règle quant aux modifications du Code de la Route et augmentations. Qu’en pensez-vous ? 


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