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Renault « Le Corbusier », seulement en rêve !

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Si vous comptiez renouveler votre flotte avec la Renault « Le Corbusier », votre projet va très probablement tomber à l’eau.

Cette voiture aux allures futuristes et architecturales n’est qu’un prototype qui ne sera jamais commercialisé.

L’objectif étant de rendre hommage à l’inoubliable architecte « Le Corbusier » disparu en 1965.

Le communiqué de presse fournit par Renault indique que : « Tout a commencé il y a 2 ans. Au Design du Groupe Renault, les équipes travaillent régulièrement sur des sujets prospectifs, sans lien avec nos renouvellements de gamme. C’est une façon d’explorer des voies nouvelles et de permettre aux créatifs des moments « récréatifs ».

La conclusion apportée sur le communiqué de presse montre une entreprise engagée dans l’art, innovante comme se veut leurs valeurs à savoir : vision, innovation, audace, altruisme.

« Les équipes Design du groupe Renault sont fières de pouvoir rendre hommage à cet architecte et designer visionnaire qui a su réinventer l’architecture et la rendre accessible à tous. Une structure de pensée et des valeurs que nous partageons chez Renault. »

Nous sommes donc au regret de vous annoncer que ce bolide, bijoux de conception pourra seulement ravir vos yeux lors de l’exposition : « Des voitures à habiter : automobile et modernisme XXe-XXIe siècles » à la Villa Savoye (82 rue de Villiers, 78300 Poissy) du 22 octobre 2015 au 20 mars 2016.

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Moniteurs indépendants, légalité ou illégalité ?

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Chez PermisMag, on reçoit régulièrement des demandes concernant le statut de moniteur indépendant. Afin de mieux vous éclairer sur cette question complexe, nous vous avons préparé un guide des points essentiels :

Selon le code du travail, « Est travailleur indépendant celui dont les conditions de travail sont définies exclusivement par lui-même ou par le contrat le liant à son donneur d’ordre. Il ne doit exister aucun lien de subordination entre le travailleur indépendant (ou l’auto- entrepreneur) et la personne qui bénéficie de ses services ».

Qu’en dit le code la route ?

Selon, l’arrêté du 8 janvier 2001 relatif à l’exploitation des établissements d’enseignement, à titre onéreux, de la conduite des véhicules à moteur et de la sécurité routière, l’enseignement de la conduite doit faire l’objet d’un agrément.

Cet agrément est caractérisé par le fait, entre autres, que l’établissement de conduite doit obligatoirement disposer d’un local pour recevoir les clients et effectuer les leçons de théorie.

De plus, selon Article L213-2 du code de la route, l’enseignement de la conduite à un élève doit faire l’objet d’un contrat écrit signé entre le candidat et l’établissement.

Par conséquent, les moniteurs indépendants qui voudraient donner des leçons indépendamment d’une auto-école ne répondent pas aux principes fondamentaux qui régissent l’enseignement de la conduite.

La loi n’interdit pas aux moniteurs de travailler de manière indépendante mais plusieurs lois viennent bloquer cette pratique de manière transversale.

Tout est résumé sur notre infographie !

Infographie sur les moniteurs independants
Infographie sur les moniteurs independants

Si un doute persiste, n’hésitez pas à vous renseigner auprès de l’URSSAF.

Et vous, qu’en pensez-vous ?


LES ANECDOTES INSOLITES DE LA CONDUITE. VOL 4

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anecdotes conduite

Vous le savez mieux que personne, la conduite réserve parfois quelques surprises ! Voici quelques exemples :

L’homme qui conduisait nu !

Le 19 mars dernier à Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, un homme de 69 ans, un homme a été aperçu par un témoin en train de conduire avec un t-shirt mais sans pantalon ni sous-vêtement. Alzheimer ou naturiste ? Il a tout de même écopé de 15 jours de prison avec sursis et de 250 euros d’amende.

Un enfant au volant

Le 7 octobre, un enfant de 10 ans a été repéré au volant d’un véhicule sur une zone industrielle Suisse. Non il ne s’agit pas d’une blague mais d’un père moniteur d’auto-école qui a voulu initier son fils sur une voiture double commande. Pas très sérieux tout ça !

Une candidate maladroite

Le 16 octobre, une jeune femme de 20 ans a commis une erreur regrettable dans l’Etat de Washington. Alors que l’examen touchait à sa fin et que la femme allait se garer sur le parking de l’auto-école, elle a confondu le frein avec l’accélérateur et à littéralement foncé dans la façade de son auto-école. Bien entendu, permis raté !

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5 bonnes attitudes pour bien recruter votre moniteur

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Vous venez d’ouvrir votre auto-école, ou voulez simplement renforcer votre équipe, et vous avez décidé d’engager un moniteur ? Nous vous donnons quelques conseils pour bien préparer l’entretien et recruter la personne qu’il vous faut !

1. Écrire une offre d’emploi claire et précise

La première étape quand on recrute quelqu’un est d’écrire une offre d’emploi qui détaille bien toutes les compétences et l’expérience voulue. Celle-ci doit être très complète, afin de ne pas avoir de candidatures hors-sujet, ou qui ne correspondront pas au profil recherché.

L’annonce doit comporter plusieurs informations : le nom et la localisation de l’auto-école, les horaires de conduite ou le volume horaire hebdomadaire de travail, les compétences demandées, le nombre d’années d’expérience voulu, et le profil type recherché. N’hésitez pas à être très précis, quitte à faire quelques concessions lors des entretiens.

2. Rendre son annonce visible

Une fois que votre annonce est bien soignée et complète, il est temps de la diffuser pour qu’elle soit visible par de nombreux moniteurs. Aujourd’hui, de nombreux sites et applications de recrutement existent, et il est important d’être présent sur un maximum d’entre eux, en visant les plus connus et fréquentés. Cependant, la plupart des moniteurs n’ont pas le réflexe d’aller visiter ces sites, c’est pourquoi VroomVroom a créé un site spécialisé dans le recrutement des moniteurs : http://www.moniteurs-auto-ecole.com/.

3. Faire une sélection des CV

Pour recevoir les CV, il est important de créer une boîte mail différente de celle de l’auto-école, pour éviter de mélanger les questions des élèves et les mails administratifs aux multiples CV des moniteurs qui vous seront envoyés.

Vous recevrez certainement des CV avec des profils très différents les uns des autres, il faut alors se concentrer majoritairement sur les compétences des candidats, ainsi que leur expérience, et éventuellement la langue : il est important que le moniteur puisse communiquer naturellement avec l’élève. Faites surtout très attention à ne pas commettre de discrimination lors du choix du candidat, votre choix ne devrait pas être fait en fonction du sexe ni de la photo de la personne.

4. Poster les bonnes questions lors de l’entretien

Une fois que vous avez sélectionné quelques CV, il est temps de passer aux entretiens ! C’est le moment crucial pour savoir qui est la personne en face de vous, et si elle correspond au poste proposé. Pour ça, posez-lui toutes les questions que vous jugez utiles : vous pouvez lui demander de vous décrire ses précédentes expériences s’il en a, lui demander pourquoi il a quitté son job précédent, ses prétentions salariales… Demandez-lui de vous présenter ses qualités personnelles, sa manière d’enseigner aux élèves en conduite, son intérêt pour le métier. A travers ses réponses, vous pourrez voir son profil se dessiner plus précisément, et ainsi savoir s’il correspond vraiment au poste. L’important durant l’entretien est également de juger la motivation du candidat, car c’est ce point qui peut faire toute la différence !

5. Tester ses candidats

Après l’entretien, vous aurez une idée beaucoup plus précise de la personne que vous allez embaucher, mais il est important de savoir si le candidat est vraiment aussi efficace que ce qu’il vous a dit sur son CV et lors de l’entretien. Pour cela, il suffit de le tester, ce qui vous évitera des mauvaises surprises ! Vous pouvez par exemple simuler une heure de conduite en vous mettant à la place d’un élève, et en observant le moniteur agir.

Pour aller plus loin, il est possible d’envisager de faire passer au candidat des tests d’aptitude, des tests psychotechniques, ou même des tests de personnalité. Gardez cependant en mémoire que, bien que ces tests soient intéressants, ils risquent de vous prendre du temps et de représenter un budget conséquent.

Et vous, comment recrutez-vous vos collaborateurs ?


Les 22 nouvelles mesures de sécurité routière

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Vendredi 2 octobre un comité interministériel de la sécurité routière présidé par Manuel Valls s’est réuni avec pour objectif de descendre en dessous de 2000 personnes tuées sur les routes en 2020. Cet objectif ne sera atteint que si deux facteurs sont respectés : la responsabilité des conducteurs et l’action déterminée des pouvoirs publics.

En 2014, nous avons constaté une augmentation de 17,4% de délits routiers et une hausse de 11,3% des infractions liées à la vitesse. De quoi alarmer l’état sur les mesures de sécurité routière.

Le comité du 2 octobre a donc établi une liste de 22 nouvelles mesures visant à réduire ces infractions et surtout le nombre d’accidents mortels.

Les mesures adoptées

L’un des principaux axes adopté lors de ce comité repose sur l’augmentation de la surveillance radar des automobilistes. 10 000 radars leurres seront installés sur nos routes pour inciter les automobilistes à ralentir. Une augmentation des radars mobiles embarqués et des radars automatiques, jusqu’à 4700 en 2018, sont aussi prévus. La grande nouveauté est le test de radars drones pour remplacer les hélicoptères jugés trop coûteux.

Ensuite, les mesures adoptées concernent les contrôles d’alcoolémie et de stupéfiants.Il y aura plus de contrôle aléatoires. Des mesures de d’éthylotest anti-démarrage vont être mis en place prochainement afin de permettre aux personnes ayant perdu leurs permis et pour lesquelles ce dernier est indispensable pour travailler.

Plusieurs mesures liées aux deux roues vont être obligatoires notamment le port de gants homologués ou encore le contrôle technique des motos.

Des mesures qui peuvent paraitre un peu légères face aux nombre d’accidents sur nos routes et surtout face au comportement des automobilistes.

Que pensez-vous de ces mesures ? Sont elles suffisantes pour améliorer la sécurité de nos routes ?

Vous retrouverez l’ensemble de ces mesures détaillées sur le communiqué de presse du CISR.


La Google Car, incroyable ou ennuyeuse ?

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Vous avez surement entendu parler de cette incroyable innovation, la Google Car ! Vous savez cette voiture qui conduit toute seule, qui n’a ni volant ni pédale mais seulement un écran de contrôle.

Qu’est ce que la Google Car ?

La Google Car pensée par Google est une voiture totalement autonome qui ne nécessite aucune intervention humaine lors de la conduite. Deux modèles ont été déclinés, une version modifiée de Lexus et une voiture totalement conçue par Google.

La version Google cesse presque d’être une réelle voiture car elle n’a pas de volant ni de pédale et seulement un bouton d’arrêt d’urgence si un problème survenait. Installez-vous confortablement dans le siège et observez la route.

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Est-ce vraiment sûr ?

D’après l’expérience de Dave Lee, un journaliste de la BBC, la GoogleCar est fiable et prudente, trop prudente.

Bien plus prudente qu’un automobiliste la Google Car roule très lentement, freine au moindre incident même si celui ci ne présente aucun danger au risque de se faire percuter par la voiture qui précède.

L’expérience semble assez impressionnante au début, être dans une voiture qui roule seule est une expérience étrange. Pourtant, au bout de quelques instant on s’ennuie et on a envie de prendre le volant et les pédales pour rouler plus vite et éviter de freiner pour rien.

Bien entendu, si on pense en terme de sécurité, la Google Car serait un moyen considérable de réduire le nombre d’accidents sur les routes mais si vous être en retard pour aller travailler ou si vous voulez simplement rouler plus vite, vous allez sûrement être déçu.

Bien que la Google Car soit une solution d’avenir pour éliminer les accidents mortels et rendre nos routes plus sûres, si vous aimez conduire, la Google Car n’est pas faite pour vous !

Comment cette solution va t’elle évoluer ? Va t’elle se démocratiser ? Que pensez-vous de cette voiture ?


L’application mobile PermisMag est sortie !

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La nouveauté de la semaine c’est le lancement de notre application PermisMag ! Vous pouvez désormais avoir accès à toute nos actualités directement sur votre smartphone.

Soyez toujours au courant des nouveaux articles et suivez le contenu en temps réel. Retrouvez-nous pour l’instant sur l’Apple Store et très prochainement sur Androïd.

Vous êtes au calme dans votre bureau, vous n’avez pas votre ordinateur mais vous voulez des infos en direct, un peu de lecture le soir ? Foncez ! PermisMag.com vient à vous sur votre téléphone.

Voici à quoi ressemble l’interface de notre application : une interface adaptée à votre écran avec le même contenu !

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Je télécharge l’application
Une question ? Des remarques ? N’hésitez pas à nous en faire part !


VOL 2 : Comment bien débuter avec Google Adwords

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Maintenant que vous avez compris le concept de Google Adwords, nous allons voir l’aspect pratique de cet outil étape par étape.

Créez votre compte Google Adwords

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Pour créer un compte, rendez-vous sur : 

http://adwords.google.com/, la plateforme assez intuitive vous propose de vous inscrire tout en bas de la page.

Ensuite, renseignez les informations sur votre entreprise à savoir, votre adresse mail professionnelle et bien entendu, l’adresse URL de votre site internet. Google vous offre aussi l’opportunité de recevoir des conseils pour optimiser votre utilisation de Google Ads.  

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Votre annonce

L’étape suivante vous permet de créer votre annonce personnalisée étape par étape. La première permet de définir le périmètre de diffusion de votre annonce. Par exemple, si vous avez défini en critère Paris et Clichy, les personnes se connectant à Google et tapant un de vos mots clé à Ivry, n’aura pas accès à votre publicité. Il est donc très important d’étudier votre zone de chalandise afin de ne toucher des personnes potentiellement intéressées.

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Ensuite, définissez vos mots clés à partir des services que vous proposez. Mettez l’accent sur votre point de différenciation : permis accéléré, récupération de point, etc.

Puis définissez le texte de votre annonce de manière pertinente, il faut que ce soit accrocheur et à la fois simple et efficace.

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Pour finir, définissez votre budget ! Entrez le montant approprié à vos besoins : 1, 5, 20, 50 € par jour et Google vous calcule un nombre “moyen” de clics par rapport aux enchères en cours et donc budget que vous avez fixé.

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La dernière étape est la facturation et la aussi plusieurs options s’offrent à vous : prélèvement, virements, etc.

Ensuite, votre annonce est en ligne et pensez surtout à analyser les annonces que vous avez mises en ligne : leurs pertinences, leurs retour, etc. afin d’optimiser votre prochaine annonce !


Les 6 bons outils pour gérer son école de conduite

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Vous êtes des professionnels du métier, pour la plupart depuis des années. Vous connaissez les rouages de ce secteur par cœur. Pour autant, il existe des outils complémentaires à la bonne formation, au bon apprentissage qui sont nécessaires afin de rendre pérenne votre activité.

Nous avons décelé, après de nombreuses visites dans des auto-écoles, les bons outils qui font d’une auto-école, une BONNE auto-école :

Un local accueillant

La vitrine, au sens large, de votre auto-école est votre local. C’est la première chose que votre futur élève voit. Un local propre, personnalisé, agréable à regarder sera toujours un plus pour votre développement. Nous avons rédigé un article récemment qui vous explique comment rendre votre local accueillant, cliquez ici.

Un accueil chaleureux

Que l’on entre dans une boulangerie, un café ou dans une auto-école, on s’attend à un accueil chaleureux. La/Le secrétaire le premier contact entre votre futur élève et l’auto-école. Une attention toute particulière à chaque cas est nécessaire. C’est une base commerciale. Faites donc appel à du personnel souriant, heureux de travailler avec vous. L’élève sera d’autant plus intéressé s’il sent une ambiance conviviale dès son entrée.

Un discours clair

La majorité des personnes qui rentrent dans votre auto-école ne connaissent pas votre secteur d’activité. La personne qu’elles auront en face d’eux se devra d’être extrêmement claire et précise lors de ses explications. Beaucoup de fois, lors de nos rencontres avec des gérants, il nous a été expliqué que certains collaborateurs avaient du mal à expliquer les formules proposées. Certes vos plaquettes de présentation doivent être éléments d’appui à l’explication, mais le détail oral reste le plus important.

Une identité visuelle personnelle

En France, il y a entre 12.000 et 13.000 auto-écoles et sûrement une tout près de la votre. Alors, lorsque vous créez votre auto-école, vous devez vous démarquer. Pourquoi les élèves viendraient chez moi plutôt que chez le voisin ? Il existe une bonne vingtaine de choses à déployer. Ici,  abordons VOTRE « signature ». C’est votre identité visuelle : votre charte graphique qui doit faire la différence ! Quelles seront les couleurs de votre auto-école ? Quel sera le logo ? etc…

Un bon suivi

Chaque élève étant unique, son suivi doit l’être aussi. Entre 16 et 30 ans, on a besoin de se sentir écouté, compris, important. Etant la tranche d’âge de vos élèves, soyez vigilant à cela. C’est souvent inné pour vous car vous êtes dans le métier depuis des années mais il faut se le rappeler de temps en temps… Passer le permis de conduire est une expérience indélébile donc au plus vous êtes proches des élèves, au plus vous les connaissez personnellement au plus votre notoriété sera positive. N’oubliez pas que les avis, qu’ils soient sur internet ou par le bouche-à-oreille sont nécessaires pour votre agence.

 Une bonne réputation

Qu’est-ce que l’on entend par réputation? On entend la E-réputation et le bouche-à-oreille. La E-réputation se passe sur internet avec les avis que les élèves laissent sur des sites de comparaison d’auto-école ou bien sur Google, exemple. Il faut veiller à bien la gérer donc savoir ce que l’on dit de vous. Le bouche-à-oreille c’est un simple retour d’expérience. La seule manière de la gérer est d’utiliser les conseils de cet article.

 

N’oubliez jamais l’image que vous laissez à votre élève.

Nous espérons que cet article vous a servi. N’hésitez pas à commenter si vous sentez que d’autres choses peuvent être ajoutées.


L’e-diesel d’Audi, une révolution ?

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Nous sommes tous conscients que les problèmes liés à l’émission de CO2 sont de plus en plus importants et que surtout ils sont devenus une véritable problématique pour les acteurs du transport.

Il existe aujourd’hui plusieurs solutions pour lutter contre cette pollution comme les voitures électriques, les voitures hybrides, etc.

Pourtant, bien que non polluantes, ces solutions ont encore de nombreux désavantages sur la conduite. Les voitures électriques par exemple, ont une autonomie très limitée, environ 250 km en moyenne et le temps de recharge de la batterie est plutôt élevé, 6 heures en moyenne.

Les automobilistes sont donc encore très réticents à l’utilisation de ces véhicules. Les voitures électriques représentaient seulement 0,59% des parts de marché en 2014. Bien qu’il y ait eu des progressions en 2015, ces véhicules sont encore anecdotiques sur le marché.

Pourtant, Audi, la célèbre marque de voitures prestigieuses Allemandes vient de dévoiler son nouveau concept : l’e-diesel.

Qu’est ce que c’est ?

 

L’e-diesel est une formule non polluante à base de dioxyde de carbone et d’air, avec une fabrication en plusieurs étapes :

 » Le CO2 est fourni par du biogaz en plus d’un autre dispositif qui capture l’air ambiant. Le combustible, lui, est produit en plusieurs étapes. Premièrement, un système se met en marche pour chauffer de l’eau afin de former de la vapeur, qui est ensuite décomposée en hydrogène et en oxygène (ndlr : méthode de l’électrolyse). Deuxièmement, l’hydrogène réagit avec le gaz CO2 dans des réacteurs de synthèse sous haute pression et à haute température pour produire un liquide appelé «bleu brut». Enfin, c’est après le raffinage de ce fluide que l’e-diesel est prêt à l’emploi, à l’image du pétrole fossile « 

L’e-diesel a été testé à de nombreuses reprises pour en assurer la compatibilité avec les moteurs et surtout en terme d’émission de CO2 et il semblerait que ce nouveau carburant soit meilleur en tout point.

Bien que ce soit encore un concept, les ingénieurs d’Audi sont très optimistes quant au développement de ce nouveau carburant. La prochaine étape est l’optimisation des processus de production puis à terme la commercialisation.

Mais qu’en sera t’il du prix de ce nouveau carburant ? Les tests réalisé ont-ils pris en compte les répercussions à long terme ?

Cet e-carburant semble plutôt idyllique, nous restons donc dans l’attente de nouveaux éléments sur la commercialisation du produit qui pourrait, s’il respecte ses promesses, s’avérer être une véritable révolution dans le secteur des transports.

Nous vous tiendrons bien entendu informés de l’avancé de ce concept. Quoi de mieux pour une auto-école que d’avoir une image éco-responsable ?