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Auto-école Organisme de formation ? Datadock ? Olivier Phelip, DGA d’Uniformation nous éclaire.

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La rédaction de PermisMag
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Il y a un mois, nous vous annoncions que les auto-écoles avaient désormais la possibilité de proposer à leurs élèves de financer leur formation au permis de conduire en utilisant leur Compte Personnel d’Activité (CPA). Certaines auto-écoles ont entamé les démarches auprès de la Direccte pour devenir Organisme de formation… alors que d’autres ont préféré s’abstenir face à la lourdeur administrative et aux surcoûts induits (recours à un commissaire aux compte, etc.).

Pour les établissements de conduite, être Organisme de Formation est une condition préalable pour permettre à ses futurs élèves de faire financer leur permis… mais il faut également que ces établissements soient reconnus par les organismes financeurs, les OPCA (Organisme Paritaire Collecteur Agréé). Rencontre avec Olivier PHELIP, directeur-général adjoint d’Uniformation, l’OPCA partenaire emploi-formation des entreprises et des salariés de l’économie sociale, de l’habitat social et de la protection sociale.

Bonjour Monsieur PHELIP. De nombreux gérants d’auto-écoles se demandent actuellement s’il est dans leur intérêt de devenir organisme de formation. Que pouvez-vous leur conseiller ?
S’ils souhaitent faire bénéficier leurs élèves des fonds de la Formation professionnelle continue avec notamment la mobilisation du CPA, c’est un passage obligé. Il leur revient toutefois de s’assurer que les coûts induits ne sont pas supérieurs aux bénéfices attendus.

Une fois le statut d’Organisme de Formation obtenu, quelle est la marche à suivre pour pouvoir obtenir les financements ?
Jusqu’au 31 décembre 2017, il n’y a pas d’autre exigence si ce n’est de veiller à rédiger des devis détaillés qui permettront aux financeurs d’établir rapidement leurs prises en charge. Ces devis devront ainsi bien mentionner les éléments suivants :

  • Les dates prévisionnelles de début et de fin de formation
  • Le nombre d’heures de formation consacrées au code de la route et à la conduite ainsi que leurs coûts respectifs
  • Le numéro de déclaration d’activité attribué au titre de la formation continue et celui d’agrément au titre du code de la route

Qu’est-ce qui va changer au 1er janvier 2018 ?
À compter de cette date, pour continuer à bénéficier des financements au titre de la formation continue, les auto-écoles devront prouver qu’elles sont en capacité de réaliser des prestations de formation de qualité. Les financeurs ont en effet désormais comme mission de vérifier la conformité des organismes de formation à six critères qualité définis par le Code du travail.

Comment une auto-école peut-elle prouver qu’elle dispense une formation de qualité ?
Deux voies lui sont ouvertes. Elle peut apporter la preuve qu’elle est titulaire d’un label ou d’une certification reconnu nationalement par le Conseil national de l’emploi, de la formation et de l’orientation professionnelles (Cnefop). La liste de ces labels est publique et s’enrichit régulièrement. Elle peut aussi démontrer qu’elle satisfait aux exigences du référentiel qualité du financeur.

La première solution est très compréhensible mais, pour la seconde, comment cela fonctionne-t- il concrètement ?
Afin de faciliter le référencement des auto-écoles, les OPCA ont :

  • Décliné les 6 critères qualité réglementaires en 21 indicateurs très opérationnels et en associant des éléments de preuve à chacun d’entre eux ;
  • Mis à leur disposition un outil dématérialisé appelé « Datadock » qui est une base de données mutualisée. Ainsi, une unique déclaration dans Datadock est valable pour l’ensemble des financeurs associés au projet !

Une fois sa déclaration contrôlée et validée dans Datadock, une auto-école est considérée comme « référençable » et est donc susceptible d’être inscrite par chacun des OPCA dans le catalogue de référence qu’il doit rendre public.

C’est plus clair, merci ! Mais quelles sont les démarches qu’une auto-école doit faire dans Datadock ?
Il n’y a rien de compliqué. Grâce à son SIRET et son numéro de déclaration d’activité, elle va pouvoir aisément créer son compte comme elle le ferait sur bien d’autres sites. Ensuite, après avoir fourni quelques données administratives, elle va commencer sa déclaration en se positionnant au regard des 21 indicateurs et en déposant les justificatifs demandés. Enfin, elle finalisera sa déclaration en attestant de sa véracité et en s’engageant à l’actualiser si besoin.

Un conseil pour finir ?
Un conseil de bon sens : il ne faut surtout pas attendre les derniers jours de 2017 pour commencer ses démarches. Inscrivez-vous donc vite sur Datadock pour avoir le temps de bien intégrer le niveau d’exigence demandé et de réunir – ou formaliser – les éléments de preuves à fournir. Ayez en tête qu’un certain nombre allers-retours avec Datadock sera peut-être nécessaire avant que votre déclaration soit validée et que votre auto-école devienne référençable par les OPCA.

Merci beaucoup !


Dématérialisation des dossiers CERFA : le retour.

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De nombreux gérants se plaignent de la lourdeur des tâches administratives, souvent très chronophages et sans lien direct avec l’enseignement de la conduite et la sécurité routière. Afin de simplifier ces démarches, les auto-écoles ont – depuis quelques jours – la possibilité de remplir les CERFA 02 et CERFA 06 de leurs élèves, directement sur internet, sans avoir à se déplacer en préfecture, à la DDT (Direction départementale des territoires) ou à la DDTM (Direction départementale des territoires et de la mer). Adieu donc les dossiers papier, place à la numérisation !

Cette mesure n’est pas nouvelle, et nombre d’entre vous doivent se souvenir du projet FAETON… Lancé en 2006, ce projet visait à bâtir un nouveau système d’information et de gestion et s’appuyant sur une plateforme unique, plus fonctionnelle et plus moderne. Son objectif était de mettre en place un système unifié, commun aux différents pays de l’Union Européenne. Onze ans plus tard, ce coûteux projet est un échec manifeste!

Aujourd’hui, la dématérialisation du CERFA 02 et du CERFA 06 est réintroduite, elle s’inscrit dans une logique de « modernisation des procédures administratives et de la fermetures des guichets dans les préfectures ». L’objectif pour les différentes administrations est donc de gagner en productivité et de pouvoir consacrer le temps des personnels à d’autres tâches. Par ailleurs, cette nouvelle mesure permet également d’effectuer de manière plus sécurisée le transfert des données.

De façon concrète, les auto-écoles ont dorénavant la possibilité d’envoyer ces dossiers sous un format numérique, c’est-à-dire depuis un ordinateur, une tablette ou même un téléphone portable. Ce nouveau moyen de transfert des éléments concernent donc :

  • les demandes d’inscription de permis;
  • les demandes de fabrication des titres (après la réussite de l’examen pratique pour la première fois) ;
  • les demandes d’extension de catégorie ou de retour au permis après invalidation ou annulation.

Si cette méthode ne vous inspire pas pour le moment, sachez qu’il vous reste un peu de temps avant qu’elle ne soit rendue obligatoire courant novembre 2017, selon la CNIL (Commission nationale de l’informatique et des libertés).

D’ici là, l’administration devra répondre à l’inquiétude des auto-écoles qui craignent que la dématérialisation des dossiers facilite les changements d’établissements en cours de formation et les impayés.


Quelle région a les meilleurs conducteurs ?

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Selon le 13ème baromètre publié ce jeudi 30 mars 2017 par l’assureur AXA Prévention, seulement 49% des conducteurs français peuvent être considérés comme de « bons conducteurs ». Sur les 1 476 personnes interrogées, 82% reconnaissent rouler au-dessus des limitations de vitesse, 59% disent utiliser leur téléphone au volant (appel, SMS, e-mail) et 22% avouent avoir déjà conduit avec plus de deux verres d’alcool dans le sang. La combinaison de ces comportements dangereux augmente le risque d’accident, dont le nombre ne cesse d’augmenter chaque année. AXA Prévention a donc analysé certains de ces comportements, région par région.

axa prévention routière région

 

Bretagne : le moins d’excès de vitesse.

Parmi les conducteurs admettant qu’ils ne pas respectent pas systématiquement les limitations de vitesse, ceux originaires de la région Auvergne-Rhône-Alpes font figure de « mauvais élèves de la classe ». En effet, 86% d’entre aux reconnaissent dépasser la vitesse maximale autorisée. Les automobilistes Bretons qui sont les plus sérieux dans ce domaine sont tout de même 72% à reconnaître qu’ils commettent régulièrement des excès de vitesse. L’étude démontre donc que plus des deux tiers des Français ne respectent pas les limitations de vitesse. Or, la vitesse est un facteur aggravant en cas d’accidents.

Hauts-de-France et en Corse : le téléphone au volant.

L’usage du téléphone au volant est extrêmement répandu dans les Hauts-de-France (68 %), en Corse (68 %) et en Auvergne-Rhône-Alpes (66 %) alors qu’il l’est beaucoup moins en Bourgogne-Franche-Comté (50 %). Selon les chiffres de la Sécurité routière, 10 personnes meurent ou sont gravement blessées chaque jour sur les routes à cause de l’usage du téléphone au volant (appels principalement).

Normandie et le Grand Est : le moins d’alcool au volant.

Ce sont 34% des conducteurs dans les Pays de la Loire et 27% en Provence-Alpes-Côte d’Azur qui utilisent leur voiture après avoir bu au moins deux verres d’alcool. En revanche, les plus raisonnables viennent plutôt de Normandie et de la région Grand Est, où « seulement » 17% des automobilistes commettent cette infraction.

Pays-de-la-Loire : les meilleurs conducteurs !

64% des conducteurs du Pays-de-la-Loire sont perçus comme de « bons conducteurs », ceux qui respectent le plus les règles et donc commettent le moins d’infractions…à l’inverse, dernière place pour les automobilistes venant tout droit de l’Île-de-France car seuls 36% sont reconnus comme « bons conducteurs ».

carte région comportements conducteurs


Amendes, vieillesse et pollution: ce qu’il faut retenir du mois de mars

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Les montants des amendes fixés par les arrondissements

À partir de 2018, le prix d’une amende de stationnement sera fixé par la ville concernée. À Paris, la Mairie envisage la création de deux zones, dans la première – au centre de la capitale – où le prix de l’amende sera fixé à 50€ soit 4€/h, contre 35€ dans la seconde zone. Il faut également prévoir davantage de vigilance et des contrôles plus importants pour 2018 puisque aujourd’hui la fraude est estimée à 90€ à Paris, ce qui représente 300 millions d’euros par an.

La moyenne d’âge en hausse pour le permis de conduire

Depuis quelques années on observe une hausse de la moyenne d’âge pour l’obtention du permis de conduire. L’âge moyen des nouveaux conducteurs est désormais de 24 ans. Aujourd’hui, le permis de conduire n’est plus considéré comme une étape obligatoire à la majorité. Il est davantage perçu comme un besoin et un élément nécessaire de la vie active, pour la recherche d’un stage ou d’un premier emploi. D’autre part, le budget conséquent qu’il représente oblige les jeunes à passer le permis de conduire plus tard à l’aide de leurs premiers salaires. Nous somme souvent confrontés à un cercle vicieux avec des jeunes qui ne trouvent pas d’emploi sans permis mais qui ne peuvent pas se payer le permis sans salaire.

                                     

Comment lutter contre la pollution ?

À partir du 16 janvier 2017, tout véhicule circulant à Paris devra être équipé, sur le pare-brise, de son autocollant Crit’Air dont la couleur indique le niveau de pollution. Les voitures et camionnettes mises en circulation avant le 1er janvier 1997, les deux-roues motorisés et les véhicules lourds, avant le 1er juin 2000, ne seront plus admis à rouler de 8 heures à 20 heures. En cas de non-respect de cette mesure, ils recevront une amende de 68 à 135 €.

Lutte contre l’omniprésence des voitures à Paris

Anne Hidalgo, maire de Paris depuis 2014, tente de lutter contre l’omniprésence des voitures dans la capitale. La maire de Paris débute sa lutte pour la rue de Rivoli où elle souhaite faire de cette rue, initialement à sens unique, une rue à double sens.


Bureau Veritas lance son nouveau site pour passer le code : Code’nGO!

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Et si vous gagniez du temps sur les inscriptions de vos élèves au code de la route ? Dans son dernier communiqué de presse datant du 21 mars 2017, Bureau Veritas (leader mondial en test, inspection et audit) a annoncé le lancement de son tout nouveau site Code’nGO!. Il s’agit d’une plateforme simple et ludique, qui permet aux candidats comme aux auto-écoles de s’inscrire très facilement a l’examen du code de la route.

Code’nGO! c’est quoi ?

Compte tenue de la demande grandissante pour passer cet examen, vous pourriez grâce à Code’nGO! répondre plus facilement aux besoins de vos élèves car de nombreux moyens ont récemment été mis en place. Le site a été pensé suite à la Loi Macron de 2015, permettant à d’autres acteurs privés d’offrir la possibilité aux candidats de leur faire passer l’examen du code. Dans cette même logique d’efficacité, le site Coden’GO! a pour but de faciliter l’accès à cet examen en mettant à disposition plus de salles et plus dates, pour le prix attractif de 30 euros. Bureau Veritas précise dans son communiqué que ce projet « modernise et facilite le rapport entre les candidats, les auto-écoles et cet examen devenu indispensable » dans notamment de nombreux projets professionnels. Les candidats comme les auto-écoles peuvent donc dès aujourd’hui entamer une procédure d’inscription en ligne, afin de se présenter à l’examen dans déjà 25 villes françaises. Le projet de Bureau Veritas est d’ouvrir une centaine de salles pour l’année 2017. Passer le code dans les délais les plus courts, à deux pas de chez soi et à faible coût, telle est la promesse de Coden’GO! qui souhaite réconcilier les candidats avec cet examen théorique !

De nombreux avantages pour les auto-écoles

Code’nGO! propose aux écoles de conduite un processus très simple et qui facilitera les inscriptions : de quoi enchanter les candidats ! Bureau Veritas appuie donc sur :

  • plus de simplicité : Coden’Go! vous allège de tâches administratives (gestion des inscriptions, vérifications des dossiers, paiements, annonce des résultats etc);
  • plus de disponibilité : des examinateurs sont à votre écoute et à proximité;
  • plus de flexibilité : est précisé dans le communiqué « qu’en cas d’annulation d’un candidat, l’auto-école peut assigner sa place à un autre, et cela jusqu’à 1 heure avant le début de l’examen. »

 

Ce nouveau site veut donc apporter du renouveau à l’examen du code : un processus différent, plus facile et plus rapide, que ce soit pour les professionnels ou les particuliers. De quoi vous faire gagner un temps précieux et de satisfaire vos élèves en offrant des dates plus rapidement et des salles d’examen près de chez eux. Les résultats sont communiqués dans l’heure, et en cas d’échec, la réinscription peut se faire dans les plus brefs délais voire immédiatement. Plus besoin de s’adapter au code, le code s’adapte à vous dès maintenant. Et pour plus d’informations, rendez-vous sur Code’nGo!.

 


Du nouveau sur VroomVroom.fr !

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VroomVroom évolue et, dans un souci d’apporter une information toujours plus complète et de qualité aux futurs candidats, nous affichons dès aujourd’hui sur notre plateforme, au delà des taux de réussite officiels fournis par le Ministère de l’Intérieur et des avis certifiés de candidats, de nouvelles informations sur les auto-écoles telles que :

  • Les établissements permettant de souscrire à l’opération « Permis à 1 euro par jour » ;
  • Les établissements certifiés Organisme de Formation, et permettant ainsi aux candidats de financer leur permis de conduire à l’aide du CPF/CPA.

Désormais, en plus des informations contenues dans les avis ayant trait à la qualité de l’enseignement, à la pédagogie des enseignants et l’accueil dans les locaux, les futurs candidats auront la possibilité de faire leur choix en fonction d’un critère supplémentaire: les différents modes de financement proposés par l’auto-école à ses élèves.

L’offre du permis à 1 euro par jour

Cette possibilité pour financer la formation au permis de conduire a été mise en place en 2006 et le dispositif a été adopté par un grand nombre d’auto-écoles en France. Elle a su séduire de nombreuses personnes ne pouvant pas se permettre de payer comptant la totalité de la somme demandée. VroomVroom.fr indique désormais pour chaque école de conduite si celle-ci permet ce mode de financement. Cette information apparaîtra à côté du nom de l’auto-école sur la carte et directement sur le nom de l’auto-école.

Le financement via le Compte Personnel de Formation (CPF)

Depuis le 15 mars 2017, les salariés auront la possibilité de financer leur formation au permis de conduire grâce à leur Compte Personnel de Formation. Ceci dit, les bénéficiaires de ce dispositifs ne pourront le faire que si l’établissement d’enseignement de la conduite est enregistré en tant qu’« organisme de formation ». Pour avoir davantage d’information sur ce nouveau mode de financement, vous pouvez consulter l’un de nos derniers articles.

Vous souhaitez que nous vous accompagnons dans vos démarches pour devenir Organisme de Formation et vous avez besoin d’aide pour remplir et déposer votre Déclaration initiale d’activité (DIA)?

Votre établissement est déjà Organisme de Formation ou propose le Permis à 1 euro par jour et cette information n’apparaît pas sur VroomVroom?

Contactez-nous afin que nous intégrions ces données sur le site, par téléphone au 01 85 08 47 51 ou par email à l’adresse suivante contact@vroomvroom.fr.


Semaine internationale de la courtoisie au volant 2017

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Du lundi 13 mars au vendredi 17 mars 2017 a lieu la 17ème édition de la Semaine internationale de la courtoisie au volant, elle se tient à Paris et dans d’autres grandes villes européennes. Cet événement, organisée en France par l’AFPC (Association Française de Prévention des Comportements au volant) était auparavant une seule journée mais se déroule depuis 2008 sur une semaine entière.

Les incivilités au volant entraînent des comportements dangereux…

La principale motivation à la création de cette semaine était de répondre à l’incivilité des usagers au volant : des automobilistes aux piétons, en passant même par des agents de sécurité routière, toutes les personnes sont concernées et sont encouragées à jouer le jeu jusqu’à vendredi (et tout au long de l’année bien sûr). L’objectif premier de cette action est de sensibiliser et informer chacun des acteurs du domaine de la route, pour améliorer le comportement des Français (et des autres) sur les grandes routes comme dans les villes, et ainsi instaurer une meilleur cohabitation entre les différents usagers.

Mais aujourd’hui, 7 Français sur 10 reconnaissent avoir du mal à rester zen au volant et parfois injurier les acteurs qui les entourent, ce qui entraîne souvent l’incivilité de certains sur la route. Ces incivilités se traduisent par des comportements dangereux tels que des « queues de poisson », des refus de priorité ou encore l’utilisation du klaxon de manière abusive. Selon une étude faite par M6, les gestes d’agressivité peuvent entraîner des comportements dangereux sur la route et provoquer plus facilement des accidents : les distances de sécurité sont moins respectées, l’oubli du clignotant est plus fréquent…

 

… et la courtoisie au volant réduit les risques d’accidents.

À l’inverse, la plupart des français disent pouvoir être plus courtois au volant si leur entourage l’est aussi, ce qui entraînerait une conduite plus sûre pour tous et une réduction du risque d’accidents, qui est en baisse depuis quelques années. L’AFPC souhaite donc continuer sur cette voie en espérant sensibiliser et toucher un maximum de personne. Aujourd’hui, la voiture change le comportement des usagers au volant. Toute personne étant aimable et sociable en famille ou en société, elle a pourtant très facilement des comportements différents derrière le volant car elle ne maîtrise pas obligatoirement toutes les difficultés de la route. Les usagers ont du mal à dire pardon, ce qu’ils feraient sans aucun problème dans un autre contexte.

 

L’amélioration des comportements au volant passe donc également par la mobilisation des enseignants d’auto-écoles car selon la même étude de M6, les enfants risquent de reproduire les comportements de leurs parents qui n’ont pas forcément les bons réflexes. Il s’agit de faire prendre conscience aux futurs conducteurs qu’il y a un réel savoir-être sur la route derrière le maniement du volant et des pédales. Conduire, c’est partager la route et de ce fait être courtois envers les autres, non pas sur une semaine mais sur toute l’année !


Vroomvroom.fr lance son Certificat d’Excellence !

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Les élèves ont tranché : le Certificat d’Excellence 2017

Félicitations aux lauréats du Certificat d’Excellence 2017. Cette distinction honore les auto-écoles qui ont obtenu d’excellents avis authentiques d’anciens élèves sur VroomVroom.fr, de manière constante, pendant l’année écoulée!

À propos du Certificat d’Excellence

Les futurs candidats se rendent sur VroomVroom.fr afin de trouver une auto-école où s’inscrire. Pour cela, ils se basent notamment sur les avis laissés par d’anciens élèves de l’école de conduite. Le Certificat d’Excellence récompense les établissements dont les anciens élèves se sont montrés les plus satisfaits.

Il est décerné aux auto-écoles qui reçoivent régulièrement des avis positifs sur VroomVroom.fr.

Le Certificat d’Excellence prend en compte la qualité, la quantité et la date des avis laissés par les anciens élèves au cours des 12 derniers mois.

Pour choisir à qui remettre le Certificat d’Excellence, VroomVroom.fr s’appuie sur différents contenus générés par les utilisateurs. Parmi les informations analysées : les notes des avis vérifiés, la qualité du contenu de ces derniers, la date de rédaction des avis et la quantité. Pour obtenir un Certificat d’Excellence, une auto-école doit :

  • avoir une note moyenne minimale de 4 sur 5 sur les avis authentiques reçus pendant l’année écoulée;
  • avoir reçu un certain nombre d’avis minimum.

« Cette distinction aide le futur candidat à identifier les auto-écoles de qualité et l’encourage à aller s’y renseigner. VroomVroom.fr est fier de contribuer à renforcer la confiance des élèves lors de leur décision d’inscription », déclare Édouard Schlumberger, fondateur de VroomVroom.fr.

⭐⭐⭐⭐⭐

Questions fréquentes

À quoi sert le Certificat d’Excellence?

Le Certificat d’Excellence renseigne les futurs élèves sur la qualité de vos formations, à travers la satisfaction des élèves passés avant eux. Cet élément peut aussi faire pencher la balance pour un candidat qui hésite entre deux auto-écoles. La présence du Certificat d’Excellence permet d’affirmer que vous recevez de nombreux avis positifs de la part de vos anciens élèves. Cette recommandation de la part de vos anciens élèves renforce le « bouche-à-oreille » dont vous bénéficiez déjà et va donner envie aux futurs candidats de s’inscrire chez vous.

Comment l’obtenir l’année prochaine?

L’obtention du Certificat d’Excellence est basée sur un nombre minimum d’avis vérifiés requis. Pour obtenir le Certificat l’an prochain, vous pouvez demander à vos élèves de laisser un avis sur votre auto-école, la pédagogie et l’ambiance générale de celle-ci. Les élèves peuvent laisser un avis tout au long de leur formation que se soit au bout de 10 heures de conduite ou à l’obtention de leur permis de conduire. Il est important pour votre auto-école d’obtenir un maximum d’avis. D’une part, pour inciter et générer des inscriptions de la part d’élèves qui recherchent une auto-école. D’autre part, la vision de vos élèves concernant l’apprentissage de votre auto-école va vous permettre d’évoluer en adaptant vos méthodes en fonction des avis de vos élèves. Ces avis n’ont pas pour but d’être néfastes pour vous mais au contraire de vous améliorer en proposant des formations de qualité qui répondent aux besoins de chacun.

Si vous n’obtenez pas le Certificat d’Excellence cette année, pensez à demander à vos élèves de poster des avis afin que votre auto-école puisse le recevoir l’année prochaine.

Les relations commerciales entretenues avec VroomVroom.fr influencent-elles l’obtention d’un Certificat d’Excellence ?

Non. Toutes les auto-écoles de France sont éligibles à l’obtention du Certificat d’Excellence qu’elles soient partenaires de VroomVroom.fr ou pas!

Comment savoir si mon établissement a été récompensé ?

Les lauréats seront avertis par e-mail dans la semaine du 20 mars. Ils recevront leur certificat par voie postale.

Une question à propos du Certificat d’Excellence? Contactez-nous au 01 85 08 47 51 ou par email à l’adresse suivante contact@vroomvroom.fr.

En savoir plus sur le Certificat d’excellence Vroomvroom.fr.


Journée de la femme : les gérantes ont la parole

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La rédaction de PermisMag
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Qui dit 8 mars dit… Journée Internationale de la Femme ! Nous avons interviewé deux gérantes d’auto-écoles (de Paris et de Toulouse) pour qu’elles partagent leurs histoires avec vous.

Stéphanie (FAMILY AVON)

Quel a été votre parcours professionnel jusqu’à aujourd’hui ?

Mon parcours est différent car je n’ai pas toujours été gérante d’une auto-école. J’ai été contrôleuse de gestion en défiscalisation pendant 18 ans, et j’ai vécu à Toulouse puis à Paris. Je me déplaçais beaucoup et j’avais envie de pouvoir me consacrer pleinement à ma famille. C’est pourquoi, il y a 6 ans, dès que l’on en a eu l’opportunité, nous avons décidé avec mon mari d’ouvrir notre auto-école dans la capitale. Je lui ai dit « tu sais conduire, je sais compter, on achète ! »

Avez-vous un projet particulier pour l’avenir ?

Vous savez, pour moi le monde de l’auto-école est compliqué. Je suis moi-même originaire du Pays basque et suis très attachée à cette région, alors pourquoi pas ouvrir une deuxième auto-école à Biarritz et naviguer entre les deux ?

Avez-vous une anecdote en tête à faire partager aux internautes ?

J’en ai plein ! Et j’en ai tellement que vous savez, je pense faire une gazette et je publierai un livre ! Une qui me revient souvent est la suivante : une jeune femme, qui avait eu son code par miracle, était en heure de conduite avec mon mari. Arrivés à un panneau STOP, il lui indique la direction de droite quand elle aura terminé, mais elle reste (trop) longtemps immobile. Mon mari ne comprenant pas, lui lance « je pense qu’on pourrait y aller maintenant… » et la jeune femme lui a répondu « attendez, j’attends que le STOP passe au vert ! ». Parfois, je me demande franchement si il n’y a pas une caméra cachée car c’est beaucoup trop énorme.

Lili (AUTOLOSA)

Quel a été votre parcours professionnel jusqu’à aujourd’hui ?

J’ai été dans la restauration comme salariée à plusieurs postes en Charente, à Angoulême. Je suis ensuite arrivée à Toulouse, il y a 31 ans. C’est lors de ma formation au permis de conduire que j’ai rencontré mon mari qui n’était autre que… mon moniteur ! Nous sommes tombés amoureux, nous sommes mariés et pour me venger du patron de l’auto-école qui pensais que je n’aurai jamais mon permis car « j’étais trop nulle », nous avons racheté l’auto-école le 1er janvier 1999 !

Avez-vous un projet particulier pour l’avenir ?

Je n’ai pas de projet particulier pour les prochaines années, qui sait où l’on en sera ? C’est notre troisième auto-école. Alors soit je garde ce business, soit je me reconvertie dans les soins… et oui, je trouve ce domaine passionnant et je suis fan de tout ce qui est huiles essentielles et autres produits naturels. Je suis complètement contre le chimique !

Avez-vous une anecdote en tête à faire partager aux internautes ?

Oh vous savez, tous les gérants en on tellement qu’il est difficile de choisir ! J’en ai tout de même une qui m’a particulièrement marquée. La veille de passer son examen pratique, un jeune homme me fait part de son stress. Je le rassure et lui dit « Bon allez, c’est la dernière ligne droite, tu t’accroches, il faut se battre ! ». Le malheureux m’a répondu d’un air désemparé : « Je ne comprends pas, pourquoi faut-il se battre avec l’inspecteur? ». Vous savez, je les collectionne les anecdotes depuis 1999 ! J’ai même une élève qui, au bout de 60 heures de conduite, s’est étonnée en se rendant compte que c’était le volant qui faisait tourner les roues !

Comme Stéphanie et Lili, n’hésitez pas à nous envoyer une ou plusieurs anecdotes à agence@vroomvroom.fr. Nous nous ferons une joie de les lire et les partager sur notre blog dans une toute nouvelle rubrique.


Nouvelle possibilité de financement du permis de conduire : le CPF

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La rédaction de PermisMag
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Très bonne nouvelle pour les salariés, pour les demandeurs d’emploi mais également pour les jeunes ! Conduire est devenu une nécessité dans de nombreux cas professionnels, mais cette pratique est parfois difficilement accessible notamment pour des raisons financières. C’est pourquoi le gouvernement a mis en place un nouveau moyen de financer le code de la route et le permis B, en utilisant ses heures de formation inscrites sur leur compte personnel de formation (CPF) et qui sera applicable dès le 15 mars 2017.

Cette toute nouvelle possibilité découle de la loi du 27 janvier 2017 relative à l’Égalité et la Citoyenneté, et son décret d’application, dont l’objectif est de faciliter la réalisation d’un projet professionnel ou favoriser la sécurisation de ce dernier.

Ainsi, une personne travaillant à temps plein peut cumuler jusqu’à 24 heures de formation par an sur son CPF. Elle pourra donc utiliser la totalité, ou non, de ces heures pour payer son permis sous plusieurs conditions :

  • Cette démarche devra être approuvée par le responsable du demandeur au sein de son entreprise.
  • Une fois acceptée, le futur candidat sera dirigé vers une auto-école agréée et « ayant la qualité d’organisme de formation ».

Afin d’élargir votre base de clientèle et/ou offrir à vos futurs élèves ce nouveau mode de financement, vous pouvez d’ores et déjà entamer les démarches pour devenir Organisme de formation. Si vous avez besoin d’aide pour remplir et déposer votre Déclaration initiale d’activité (DIA), contactez-nous au 01 85 08 47 51 ou par email à l’adresse suivante contact@vroomvroom.fr.

Ce dispositif s’adresse donc à des actifs en situation d’emploi ou en recherche d’emploi, mais veut également offrir un grand coup de pouce aux jeunes. Dernière bonne nouvelle, ce nouveau mode de financement pourra se cumuler avec d’autres processus mis en place auparavant, comme le permis à 1 euro par jour.


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